1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引起過大(da)的附加力，較(jiao)少工作圈(quan)數為2，但(dan)一般不(bu)少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋(xuan)繞比C太小，材料的(de)(de)(de)彎曲變(bian)形嚴重(zhong)，需要的(de)(de)(de)卷(juan)制功率大(da)，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太細(xi)，易斷(duan)裂；旋(xuan)繞比C太大(da)，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的(de)(de)(de)直(zhi)徑難于控(kong)制；另(ling)外(wai)由于彈簧(huang)本身的(de)(de)(de)重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷(duan)的(de)(de)(de)顫動(dong)。較為理想的(de)(de)(de)旋(xuan)繞比4~9。
4、 彈簧(huang)剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 ;對于材料直徑小、載荷要求(qiu)較嚴格的彈簧，建議采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。
7、 當規定有(you)指定高度(du)下兩點或兩點以上(shang)的載荷(he)時，自由高度(du)不應(ying)有(you)公差要求。彈簧(huang)的內(nei)徑和外徑不可同時標注公差。
