1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。

2、 為了避免由于(yu)載荷偏心引(yin)起過大的(de)附加力，少(shao)工作圈數為2，但一般不少(shao)于(yu)3。

3、 旋繞比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)

旋繞比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變(bian)形嚴重，需要(yao)的(de)卷制功率(lv)大(da)，有(you)時切(qie)斷芯軸端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比C太(tai)大(da)，卷簧后，彈簧圈容易松開，彈簧的(de)直(zhi)徑難于控制；另外由于彈簧本身(shen)的(de)重量，引起彈簧圈不斷的(de)顫(zhan)動。較為理(li)想(xiang)的(de)旋繞比4~9。

4、 彈簧剛度(du)F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）

5、 一般載荷(he)(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)的(de)彈(dan)簧有效圈數≥2.5，而對于載荷(he)(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)比較(jiao)嚴(yan)格的(de)彈(dan)簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷(he)(he)(he)要(yao)求(qiu)(qiu)又高，則難以制造。

6、 對于材料(liao)直徑小、載荷要求較嚴(yan)格的彈簧，建(jian)議采(cai)用支(zhi)撐圈≥2。

7、 當規定有指定高(gao)度下兩(liang)(liang)點(dian)或兩(liang)(liang)點(dian)以上的載荷時，自由(you)高(gao)度不(bu)應有公差要(yao)求。彈簧的內徑和外(wai)徑不(bu)可同(tong)時標注公差。