1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)(wei)了避免由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工作圈數為(wei)(wei)2，但(dan)一般不少于3。
3、 旋繞(rao)比(bi)C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比(bi)(bi)C太小(xiao)，材(cai)料的彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要(yao)的卷(juan)(juan)制功率大(da)(da)，有(you)時切斷(duan)芯軸端頭太細，易斷(duan)裂；旋繞(rao)比(bi)(bi)C太大(da)(da)，卷(juan)(juan)簧(huang)后(hou)，彈(dan)簧(huang)圈(quan)容易松(song)開，彈(dan)簧(huang)的直(zhi)徑(jing)難于(yu)控制；另外由于(yu)彈(dan)簧(huang)本(ben)身(shen)的重(zhong)量，引(yin)起彈(dan)簧(huang)圈(quan)不斷(duan)的顫動。較為理想(xiang)的旋繞(rao)比(bi)(bi)4~9。
4、 ;彈簧(huang)剛(gang)度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑小(xiao)、載荷要求較(jiao)嚴格的彈簧，建(jian)議(yi)采用(yong)支撐(cheng)圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載荷時，自由高度不應有公差要(yao)求。彈簧(huang)的內徑和外(wai)徑不可同(tong)時標注公差。
