1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載(zai)荷偏心引起過大(da)的(de)附加力(li)，較少工作圈數為2，但一(yi)般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼(gang)絲直徑(jing)
旋(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比C太(tai)(tai)小，材料(liao)的彎曲變(bian)形(xing)嚴重(zhong)，需要的卷制功率大，有時切斷芯軸端頭太(tai)(tai)細，易斷裂；旋(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比C太(tai)(tai)大，卷簧(huang)后，彈簧(huang)圈(quan)容易松(song)開(kai)，彈簧(huang)的直徑難于控(kong)制；另外由于彈簧(huang)本身的重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈(quan)不(bu)斷的顫(zhan)動。較為理想的旋(xuan)繞(rao)(rao)(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般(ban)載荷要求(qiu)的(de)彈簧有(you)效圈數≥2.5，而對于載荷要求(qiu)比較(jiao)嚴(yan)格(ge)的(de)彈簧，有(you)效圈數＞4；有(you)效圈數又(you)少，而載荷要求(qiu)又(you)高(gao)，則難(nan)以制造。
6、 對于材料(liao)直(zhi)徑小、載荷要(yao)求(qiu)較嚴格(ge)的彈簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
