1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為(wei)了(le)避免(mian)由于載荷偏心引起過大的附加力，較少工(gong)作(zuo)圈數為(wei)2，但一般不(bu)少于3。
3、 旋繞(rao)比C=彈簧中(zhong)徑 / 鋼絲(si)直徑
旋繞比(bi)C太小，材料的(de)彎曲變形嚴(yan)重，需(xu)要的(de)卷制功率大，有時切(qie)斷芯軸端頭(tou)太細，易(yi)斷裂；旋繞比(bi)C太大，卷簧后，彈簧圈(quan)容(rong)易(yi)松開，彈簧的(de)直徑難于控制；另外由(you)于彈簧本(ben)身的(de)重量，引(yin)起彈簧圈(quan)不(bu)斷的(de)顫動。較(jiao)為理(li)想的(de)旋繞比(bi)4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 專業彈簧廠家一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材料(liao)直徑小、載(zai)荷要求較嚴格的(de)彈簧，建議采用支撐圈(quan)≥2。
7、 當(dang)規定(ding)(ding)有(you)指定(ding)(ding)高度下兩點(dian)或兩點(dian)以上的載(zai)荷(he)時，自由高度不(bu)應有(you)公差要求。彈簧的內(nei)徑(jing)和外徑(jing)不(bu)可同時標(biao)注公差。
