1、 初拉(la)力(li)(li)：拉(la)簧(huang)在卷制成(cheng)形(xing)時，彈簧(huang)圈相(xiang)互(hu)之間產生壓(ya)縮(suo)力(li)(li)。當拉(la)伸的外載荷作(zuo)用(yong)于彈簧(huang)時，若(ruo)載荷產生的拉(la)伸力(li)(li)未達到此力(li)(li)以前，彈簧(huang)不發(fa)生變形(xing)，當達到或超過此壓(ya)縮(suo)力(li)(li)后，才開始發(fa)生變形(xing)。對應此壓(ya)縮(suo)力(li)(li)的拉(la)伸載荷，即為初拉(la)力(li)(li)F0。
2、 有初(chu)拉力(li)(li)的彈簧(huang)的承載能力(li)(li)比無初(chu)拉力(li)(li)彈簧(huang)提高很(hen)多。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞(rao)比、剛度計算公(gong)式(shi)同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的彈簧(huang)必須用淬火狀態的鋼絲制(zhi)造(zao)。
7、 材料直徑較(jiao)小、有效圈數很多、彈簧旋繞比較(jiao)大的拉簧，在電鍍時不易保證(zheng)質(zhi)量。
