1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏(pian)心引起過大的附加力，較(jiao)少工(gong)作圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋繞比C=彈簧中徑(jing) / 鋼絲直徑(jing)
旋繞(rao)比C太(tai)小，材料的(de)彎(wan)曲變形嚴重，需要的(de)卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷(duan)芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷(duan)裂(lie)；旋繞(rao)比C太(tai)大，卷(juan)簧后(hou)，彈(dan)(dan)(dan)簧圈(quan)容易松開，彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)直徑難于(yu)控制(zhi)；另外(wai)由于(yu)彈(dan)(dan)(dan)簧本身的(de)重量，引起彈(dan)(dan)(dan)簧圈(quan)不斷(duan)的(de)顫(zhan)動。較為理想的(de)旋繞(rao)比4~9。
4、 彈簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 彈簧工廠一般載荷要求的彈簧有效圈數≥2.5，而對于載荷要求比較嚴格的彈簧，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷要求又高，則難以制造。
6、 對于材(cai)料直徑小、載荷要求較嚴格(ge)的彈(dan)簧，建議采用支撐圈≥2。
7、 當規定(ding)有指定(ding)高(gao)度下兩點或兩點以(yi)上(shang)的載荷時，自(zi)由高(gao)度不應有公差(cha)要(yao)求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差(cha)。
