1、 當旋繞比在3~10之間時，壓縮彈簧端面zui好磨平；在10~15之間時，端面可磨也可不磨；大于15時就可不磨。
2、 為了避免由于載荷偏心引(yin)起過大(da)的附加力，較少工作(zuo)圈數為2，但一般不少于3。
3、 旋(xuan)繞比(bi)C=彈簧(huang)中徑(jing) / 鋼絲直(zhi)徑(jing)
旋繞比(bi)C太(tai)小，材料的彎曲變形嚴(yan)重(zhong)，需要的卷(juan)制(zhi)功率大，有時切斷芯軸(zhou)端頭太(tai)細，易斷裂；旋繞比(bi)C太(tai)大，卷(juan)簧(huang)后，彈簧(huang)圈容易松開，彈簧(huang)的直(zhi)徑(jing)難于控制(zhi)；另外由于彈簧(huang)本(ben)身的重(zhong)量，引起彈簧(huang)圈不斷的顫動。較(jiao)為理想(xiang)的旋繞比(bi)4~9。
4、 彈(dan)簧剛度F”=Gd4 / 8D3n （N/mm）
5、 一般載荷(he)(he)要(yao)求的(de)彈簧(huang)(huang)有效圈數≥2.5，而對(dui)于載荷(he)(he)要(yao)求比(bi)較(jiao)嚴格(ge)的(de)彈簧(huang)(huang)，有效圈數＞4；有效圈數又少，而載荷(he)(he)要(yao)求又高，則難(nan)以制造。
6、 對于材料直徑小(xiao)、載荷要求較(jiao)嚴格的(de)彈簧，建議(yi)采(cai)用支撐圈≥2。
7、 彈簧批發當規定有指定高度下兩點或兩點以上的載荷時，自由高度不應有公差要求。彈簧的內徑和外徑不可同時標注公差。
