1、 初拉力(li)：拉簧(huang)在卷制成形(xing)時，彈(dan)(dan)簧(huang)圈相互(hu)之間(jian)產(chan)(chan)生(sheng)壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)。當拉伸的外載荷作用于彈(dan)(dan)簧(huang)時，若載荷產(chan)(chan)生(sheng)的拉伸力(li)未達到(dao)此力(li)以(yi)前，彈(dan)(dan)簧(huang)不發生(sheng)變形(xing)，當達到(dao)或(huo)超(chao)過此壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)后，才開始發生(sheng)變形(xing)。對應此壓(ya)縮(suo)(suo)力(li)的拉伸載荷，即(ji)為初拉力(li)F0。
2、 有初(chu)拉力的彈簧的承(cheng)載能力比無(wu)初(chu)拉力彈簧提(ti)高很多(duo)。
3、 閥門彈簧公司對于不要求初拉力的拉簧，圈與圈之間將或多或少有些間隙。當彈簧的圈數較多時，這些間隙將影響彈簧的自由長度理論值，需要與客戶協商。
4、 旋繞比、剛度計算公式同(tong)壓簧。
5、彈簧廠家的拉伸彈簧的總變形量為有效圈數所產生的變形量和兩端鉤環所產生的變形量的總和。對于半圓鉤環相當于0.1圈；整圓鉤環相當于0.25~0.5圈。
6、 有初拉力的(de)(de)彈(dan)簧必須用淬火狀態的(de)(de)鋼絲制造。
7、 材料直徑(jing)較小(xiao)、有效圈數(shu)很多、彈簧旋繞比較大的(de)拉簧，在電鍍(du)時(shi)不(bu)易(yi)保證質量。
