句容優質是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即氣彈簧的彈力，優質彈簧彈(dan)(dan)(dan)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小可以通過(guo)設(she)置不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)氮氣(qi)(qi)壓力(li)(li)或者不(bu)(bu)同直徑的(de)(de)(de)(de)活塞桿(gan)而設(she)定。與機械(xie)彈(dan)(dan)(dan)簧不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)是，氣(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)簧具有近乎線性(xing)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)曲線。標準氣(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)系數X介于(yu)1.2和(he)1.4之間，其他參數可根據要求(qiu)及工況靈活定義。

實際上不以為然，考慮到一個優質彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，優質彈簧減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)“軟”“硬”和柴油發動機一(yi)樣是能(neng)(neng)夠校(xiao)準(zhun)的(de)，可是做(zuo)為為十分重(zhong)視(shi)安全系數(shu)的(de)汽車(che)的(de)彈(dan)簧(huang)減(jian)震(zhen)器(qi)配生產商，彈(dan)簧(huang)減(jian)震(zhen)器(qi)能(neng)(neng)夠保證(zheng)的(de)全車(che)安全系數(shu)也一(yi)直(zhi)是全部生產商所堅持(chi)不懈的(de)，尤其是在車(che)子汽車(che)行(xing)使的(de)全過程中、實時(shi)路況不盡人意時(shi)，安全系數(shu)就看起來至關重(zhong)要。因此許多生產商在這里2個尤為重(zhong)要的(de)要素中尋找一(yi)個較(jiao)有(you)效的(de)均衡點，對(dui)舒適(shi)感干了一(yi)定的(de)校(xiao)準(zhun)來確(que)保安全系數(shu)。

1）句容優質維護氣氛熱處理。在我國，線材小于 15mm的彈簧、油淬火回火鋼絲及韌化處理鋼的熱處理都采用了維護氣氛熱處理。維護氣氛熱處理能夠消除外表脫碳和氧化，提高資料的外表質量。 2）彈簧廠家感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)(jia)熱(re)或維護氣氛感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)(jia)熱(re)熱(re)處理(li)。這項工(gong)藝一般在(zai)(zai)螺旋(xuan)彈簧成形前的(de)線材上進行，有(you)些彈簧工(gong)廠把線資料熱(re)處理(li)和(he)彈簧制造放在(zai)(zai)一起以降低成本。感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)(jia)熱(re)處理(li)具有(you)較好的(de)強化(hua)作用，感(gan)(gan)應(ying)(ying)加(jia)(jia)(jia)熱(re)速度快(kuai)，有(you)助細化(hua)晶粒和(he)減(jian)少外表脫碳(tan)，能(neng)夠充分發揮和(he)提(ti)高資料的(de)強度和(he)韌性。

2）氫脆 　　優質彈簧熱鍍鋅后輕易導致簧片脆性增加，這是由于鍍鋅前，必須進行酸洗以去除氧化皮，會導致一部分氫進入到鍍層和基體金屬中，削弱了晶界上金屬晶體原子間的結合力并發生內應力，使簧片變脆，即“氫脆”。 　　彈簧廠家處理辦法：控制(zhi)酸洗時間和(he)(he)溫度，規(gui)范鍍(du)鋅工藝流程，且鍍(du)鋅后，在180℃溫度下保溫數小時再進行(xing)除氫(qing)工藝，這樣(yang)就能夠削減簧片(pian)的鍍(du)層和(he)(he)安(an)排的脆性。