實際上不以為然，考慮到一個質量好的彈簧拉簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的彈簧拉簧減(jian)(jian)震器(qi)的(de)(de)“軟”“硬”和柴油發動機一(yi)(yi)(yi)樣是(shi)能夠(gou)校準(zhun)的(de)(de)，可(ke)是(shi)做(zuo)為為十分重視安全(quan)系(xi)數的(de)(de)汽車(che)的(de)(de)彈(dan)簧減(jian)(jian)震器(qi)配生(sheng)產商，彈(dan)簧減(jian)(jian)震器(qi)能夠(gou)保(bao)證的(de)(de)全(quan)車(che)安全(quan)系(xi)數也(ye)一(yi)(yi)(yi)直是(shi)全(quan)部生(sheng)產商所堅(jian)持不懈的(de)(de)，尤其(qi)是(shi)在(zai)車(che)子汽車(che)行使的(de)(de)全(quan)過程中、實時路況(kuang)不盡人意時，安全(quan)系(xi)數就(jiu)看起來至關重要。因(yin)此許多生(sheng)產商在(zai)這里2個尤為重要的(de)(de)要素中尋找一(yi)(yi)(yi)個較(jiao)有效的(de)(de)均(jun)衡點，對(dui)舒適感干(gan)了(le)一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)校準(zhun)來確保(bao)安全(quan)系(xi)數。

質量好的彈簧拉簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 質量好的彈簧拉簧在確定材料截面形狀和(he)尺寸時，應(ying)當優先(xian)選用國家標(biao)(biao)準和(he)部頒標(biao)(biao)準所(suo)規(gui)(gui)定的系列尺寸，盡量避免選用非標(biao)(biao)準系列規(gui)(gui)格(ge)的材料。

質量好的彈簧拉簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 　　1）熱處理脆性 　質量好的彈簧拉簧具有熱敏理性和回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性傾向，而其回(hui)(hui)火(huo)(huo)溫度常正好處(chu)于一類(lei)回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性和第二類(lei)回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性結合(he)處(chu)，假定不(bu)能及時(shi)回(hui)(hui)火(huo)(huo)、保溫暖冷卻，就會使(shi)簧(huang)片(pian)發生(sheng)脆(cui)(cui)性。 　　處(chu)理辦法：控(kong)制回(hui)(hui)火(huo)(huo)溫度，及時(shi)進行回(hui)(hui)火(huo)(huo)、保溫暖冷卻。

三、蘭溪彈簧拉簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的本質就是用一根受扭矩效果而用彈性資料制成的直桿，因為這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特點，日常中首要用在各種車輛的懸掛設備。 四、質量好的彈簧拉簧之(zhi)蛇形(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)。蛇形(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)又(you)叫蛇形(xing)(xing)簧(huang)，首要(yao)是因其(qi)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的形(xing)(xing)狀彎曲如蛇而命名，按其(qi)形(xing)(xing)狀又(you)可分為“Z”形(xing)(xing)和“S”形(xing)(xing)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)等(deng)。這種(zhong)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)首要(yao)廣泛用(yong)于轎(jiao)車座墊，故被稱為座椅彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)。

蘭溪質量好的是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即氣彈簧的彈力，質量好的彈簧拉簧彈力的(de)(de)大小可以通過設置不同(tong)的(de)(de)氮氣(qi)壓(ya)力或者(zhe)不同(tong)直(zhi)徑的(de)(de)活塞桿而設定。與機械彈簧不同(tong)的(de)(de)是，氣(qi)彈簧具(ju)有近乎(hu)線性的(de)(de)彈性曲線。標準氣(qi)彈簧的(de)(de)彈性系數X介于1.2和1.4之間，其他參數可根(gen)據要(yao)求及工況靈活定義。

質量好的彈簧拉簧簧鋼絲制作。因為線彈簧的截面多常為圓形，其載荷沒有方向性的約束，一起又在各個方向都具有相同的抗彎剛度，因而這種線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有嚴格要求的場合。 十、彈簧拉簧配件之環形彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)。環形彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)，由拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)和銜(xian)接(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)所構(gou)成(cheng)(cheng)，拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)和銜(xian)接(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的螺距(ju)及(ji)旋(xuan)向相同，運用專用胎(tai)夾具夾緊(jin)拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的一端(duan)(duan)(duan)并旋(xuan)入(ru)(ru)銜(xian)接(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)，再將(jiang)拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的另(ling)(ling)一端(duan)(duan)(duan)旋(xuan)轉(zhuan)后(hou)套入(ru)(ru)銜(xian)接(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的另(ling)(ling)一端(duan)(duan)(duan)，使用回轉(zhuan)力(li)將(jiang)銜(xian)接(jie)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)旋(xuan)接(jie)在(zai)拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的內部并使拉(la)伸彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)構(gou)成(cheng)(cheng)環形彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)。