質量好的拉伸彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 拉伸彈簧價格在確定(ding)材料(liao)截面形狀和(he)尺寸時，應當優先(xian)選用國家標準(zhun)(zhun)和(he)部頒標準(zhun)(zhun)所(suo)規(gui)定(ding)的(de)系列尺寸，盡量避免選用非標準(zhun)(zhun)系列規(gui)格的(de)材料(liao)。 中、小(xiao)型(xing)彈(dan)簧(huang)，特別是(shi)螺旋拉伸彈(dan)簧(huang)，應當優先(xian)用經過強化處理的(de)鋼絲(si)(si)，鉛(qian)浴等溫冷(leng)拔鋼絲(si)(si)和(he)油淬(cui)火(huo)回(hui)火(huo)鋼絲(si)(si)，具有較高的(de)強度和(he)良好(hao)表面質(zhi)(zhi)量，疲勞性能高于(yu)普通淬(cui)火(huo)回(hui)火(huo)鋼絲(si)(si)，加(jia)工(gong)簡單，工(gong)藝性好(hao)，質(zhi)(zhi)量穩定(ding)。

嚴苛的規格精密度： 很多質量好的拉伸彈簧對負載精密度有較高的規定，如氣缸彈簧的負載誤差不可超過要求負載的5%—6%，以具備圓不銹鋼絲的拉、壓彈簧特征分析，假如不銹鋼絲直徑誤差為1%，負載馬上會造成4%上下的誤差。不難看出，嚴苛的規格精密度對確保彈簧的品質也是十分關鍵的。 五、好的勻稱性： 拉伸彈簧價格對原(yuan)材料(liao)(liao)的(de)勻稱(cheng)性(xing)(xing)規定就(jiu)是指對原(yuan)材料(liao)(liao)的(de)成(cheng)分(fen)、物理性(xing)(xing)能(neng)、規格誤差等各類指標(biao)值(zhi)規定勻稱(cheng)和平穩(wen)一致(zhi)。假如原(yuan)材料(liao)(liao)各層面特(te)性(xing)(xing)不一致(zhi)，會給彈簧生(sheng)(sheng)產(chan)制造(zao)產(chan)生(sheng)(sheng)挺(ting)大的(de)艱難，導致(zhi)商(shang)品幾何圖(tu)形規格、強(qiang)度、負載等主要參數的(de)離散性(xing)(xing)，比較嚴重(zhong)的(de)不勻稱(cheng)性(xing)(xing)乃至會導致(zhi)廢料(liao)(liao)。

2）氫脆 　　質量好的拉伸彈簧熱鍍鋅后輕易導致簧片脆性增加，這是由于鍍鋅前，必須進行酸洗以去除氧化皮，會導致一部分氫進入到鍍層和基體金屬中，削弱了晶界上金屬晶體原子間的結合力并發生內應力，使簧片變脆，即“氫脆”。 　　拉伸彈簧價格處(chu)理辦法：控制酸洗時間和(he)溫度，規范鍍(du)鋅工(gong)藝(yi)流程，且鍍(du)鋅后，在180℃溫度下保溫數小時再進行除氫工(gong)藝(yi)，這樣就能夠削減(jian)簧(huang)片的鍍(du)層和(he)安排的脆(cui)性。

第一種：質量好的拉伸彈簧加工，大彈簧因為它的電線規格挺大、熱卷電線規格做到16-200mm，因此它又被稱作熱卷彈簧，它的生產制造生產過程選用熱卷加工工藝，它被加溫后非常容易歪曲成形、并且回彈力不大，當制做成形后再歷經熱處理解決就可以。 第二種：拉伸彈簧價格電力機車彈(dan)簧，往往被(bei)稱作電力機車彈(dan)簧就是說由于(yu)其(qi)抗(kang)拉(la)強度或是你也可以說強度很高(gao)，其(qi)制做生產過(guo)程和大彈(dan)簧加工大致類似，僅(jin)僅(jin) 在早期彈(dan)簧原材料的冷(leng)軋、生產、拉(la)撥等全過(guo)程規定更為嚴苛罷(ba)了。

實際上不以為然，考慮到一個質量好的拉伸彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的拉伸彈簧減震器的(de)“軟”“硬”和柴油發動(dong)機(ji)一(yi)樣是(shi)(shi)能夠(gou)校準(zhun)的(de)，可是(shi)(shi)做(zuo)為(wei)為(wei)十分重(zhong)視(shi)安全(quan)系數的(de)汽車(che)的(de)彈簧減震器配生產商(shang)，彈簧減震器能夠(gou)保(bao)(bao)證(zheng)的(de)全(quan)車(che)安全(quan)系數也一(yi)直是(shi)(shi)全(quan)部(bu)生產商(shang)所堅持不(bu)懈的(de)，尤(you)其是(shi)(shi)在車(che)子汽車(che)行使的(de)全(quan)過程中(zhong)、實時路況不(bu)盡人(ren)意時，安全(quan)系數就看(kan)起來至關重(zhong)要。因此許(xu)多生產商(shang)在這(zhe)里2個尤(you)為(wei)重(zhong)要的(de)要素(su)中(zhong)尋(xun)找一(yi)個較有效的(de)均衡點，對舒適感干了一(yi)定的(de)校準(zhun)來確保(bao)(bao)安全(quan)系數。

質量好的拉伸彈簧物理性能的不銹鋼彈簧可分成拉伸彈簧、壓簧,質量好的拉伸彈簧和(he)(he)彎折(zhe)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang),依據樣子可分(fen)成盤彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang),圓(yuan)(yuan)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)、鋼(gang)板彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)、壓(ya)縮彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)、截錐渦卷彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)和(he)(he)扭(niu)桿彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)等。一(yi)(yi)般(ban)圓(yuan)(yuan)柱體彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)非常簡(jian)單,能夠依據這(zhe)類(lei)狀況被做成多種類(lei)型的(de)(de)，構(gou)造簡(jian)易，因而(er)程序運行是(shi)普遍的(de)(de)。一(yi)(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)應(ying)當具備高(gao)彈(dan)力(li)極(ji)限、強度、斷(duan)裂(lie)韌性(xing)和(he)(he)耐蝕性(xing)能等。一(yi)(yi)般(ban)應(ying)用的(de)(de)原材料全是(shi)在(zai)上面提(ti)及的(de)(de)。選用直徑(jing)低于20mm的(de)(de)冷盤，不(bu)銹(xiu)鋼(gang)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)在(zai)生產制(zhi)造后應(ying)被卡緊(jin)或打磨拋(pao)光(guang)，進而(er)提(ti)升彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)(huang)的(de)(de)承載力(li)和(he)(he)表層(ceng)光(guang)滑度。