質量好的拉伸彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 拉伸彈簧價格在確定材(cai)料截(jie)面形狀(zhuang)和尺(chi)寸(cun)(cun)時，應當優先(xian)選用國家標準和部頒標準所(suo)規(gui)定的系列尺(chi)寸(cun)(cun)，盡量(liang)避免選用非(fei)標準系列規(gui)格的材(cai)料。 中、小型(xing)彈簧，特(te)別是螺旋拉(la)伸彈簧，應當優先(xian)用經過(guo)強化處理的鋼(gang)絲，鉛浴等溫冷拔鋼(gang)絲和油淬(cui)火回火鋼(gang)絲，具有較(jiao)高的強度和良好表(biao)面質量(liang)，疲(pi)勞性能高于(yu)普(pu)通淬(cui)火回火鋼(gang)絲，加工(gong)簡單(dan)，工(gong)藝性好，質量(liang)穩定。

質量好的拉伸彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了質量好的拉伸彈簧的疲(pi)勞強(qiang)度。 　　對材料表(biao)面進行磨削(xue)、強(qiang)壓、拋丸(wan)和(he)滾壓等。都可(ke)以提高彈簧的疲(pi)勞強(qiang)度。

質量好的拉伸彈簧用以在關閉電源的狀況下出示明確的個人行為，這在安全性有關安全事故中很重要，有時候也是標準中的驅動器要素；喪失驅動力的一個事例是空壓機（為致動器出示流體力學的空氣壓縮的關鍵來源于）關掉。假如電動式閥門執行器內部有質量好的拉伸彈簧，它(ta)將強制性(xing)閘閥開啟或關掉，并(bing)在開關電源修復(fu)時將其維(wei)持在該(gai)部(bu)位。

拉伸彈簧價格的松弛處理--彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產生微量的 永 久 (塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現象更為嚴重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類質量好的拉伸彈簧在淬火(huo),回火(huo)后(hou)應進(jin)行松弛(chi)處理--對(dui)彈簧預(yu)先加載荷,使其變形量超(chao)過彈簧工作時可能產生的變形量。然后(hou)在高(gao)于工作溫度20C的條(tiao)件(jian)下加熱,保溫8-24h。

實際上不以為然，考慮到一個質量好的拉伸彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的拉伸彈簧減震(zhen)器(qi)(qi)的“軟”“硬(ying)”和柴油發動機一(yi)(yi)樣是(shi)能夠(gou)校準的，可(ke)是(shi)做為為十(shi)分重視安(an)全系(xi)數的汽(qi)車(che)的彈(dan)簧(huang)減震(zhen)器(qi)(qi)配生(sheng)產商，彈(dan)簧(huang)減震(zhen)器(qi)(qi)能夠(gou)保證的全車(che)安(an)全系(xi)數也一(yi)(yi)直是(shi)全部生(sheng)產商所堅持(chi)不懈(xie)的，尤其是(shi)在(zai)(zai)車(che)子汽(qi)車(che)行使(shi)的全過程中、實時路況不盡人(ren)意時，安(an)全系(xi)數就看起(qi)來至(zhi)關重要(yao)。因此許多生(sheng)產商在(zai)(zai)這(zhe)里2個尤為重要(yao)的要(yao)素中尋找一(yi)(yi)個較有效的均衡點，對(dui)舒適感(gan)干了一(yi)(yi)定的校準來確(que)保安(an)全系(xi)數。