彈簧價格的松弛處理--彈簧長時間在外力作用下工作,由于應力松弛的結果會產生微量的 永 久 (塑性)變形,特別是高溫工作的彈簧,在高溫下應力松弛現象更為嚴重,使彈簧的精度降低,這對于一般精密彈簧是不允許的。因此,這類質量好的彈簧在(zai)(zai)淬火,回火后(hou)應進行松弛處理--對彈簧預先加(jia)載荷(he),使其變(bian)形量超(chao)過彈簧工作(zuo)時(shi)可能(neng)產(chan)生的變(bian)形量。然(ran)后(hou)在(zai)(zai)高于(yu)工作(zuo)溫(wen)度20C的條件下加(jia)熱,保溫(wen)8-24h。

質量好的彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 　　1）熱處理脆性 　質量好的彈簧具有熱敏理性(xing)(xing)和回火(huo)(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)傾向(xiang)，而其回火(huo)(huo)(huo)溫(wen)(wen)度常正好(hao)處于(yu)一(yi)類回火(huo)(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)和第二類回火(huo)(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)結合處，假定不(bu)能及時回火(huo)(huo)(huo)、保(bao)溫(wen)(wen)暖冷(leng)卻(que)，就會使簧片發生脆(cui)(cui)性(xing)(xing)。 　　處理辦法：控制回火(huo)(huo)(huo)溫(wen)(wen)度，及時進行(xing)回火(huo)(huo)(huo)、保(bao)溫(wen)(wen)暖冷(leng)卻(que)。

中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優先用經過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，彈簧價格具有較高的強度和良好表面質量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質量穩定。 質量好的彈簧和(he)琴鋼絲冷拔后(hou)(hou)產生較大的(de)剩(sheng)余(yu)應力(li)，加(jia)工彈簧后(hou)(hou)，存在(zai)(zai)較大的(de)剩(sheng)余(yu)應力(li)，回(hui)(hui)火(huo)后(hou)(hou)尺寸(cun)(cun)(cun)變化較大，難(nan)以控制尺寸(cun)(cun)(cun)精度。油淬火(huo)回(hui)(hui)火(huo)鋼絲是在(zai)(zai)鋼絲是在(zai)(zai)鋼絲拉拔到規定尺寸(cun)(cun)(cun)后(hou)(hou)進行調制強化處理，基(ji)本(ben)上沒有(you)剩(sheng)余(yu)應力(li)存在(zai)(zai)，成(cheng)型彈簧后(hou)(hou)經低溫回(hui)(hui)火(huo)，尺寸(cun)(cun)(cun)變化很小，耐熱穩定性好(hao)于冷拔強化鋼絲。

實際上不以為然，考慮到一個質量好的彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的彈簧減(jian)震(zhen)器的(de)(de)(de)“軟(ruan)”“硬”和(he)柴油發動機(ji)一(yi)(yi)樣是能夠校(xiao)(xiao)準(zhun)(zhun)的(de)(de)(de)，可是做為為十分(fen)重(zhong)視安全(quan)系數的(de)(de)(de)汽車(che)的(de)(de)(de)彈(dan)簧減(jian)震(zhen)器配生(sheng)(sheng)產(chan)商，彈(dan)簧減(jian)震(zhen)器能夠保證的(de)(de)(de)全(quan)車(che)安全(quan)系數也一(yi)(yi)直是全(quan)部生(sheng)(sheng)產(chan)商所堅持(chi)不懈的(de)(de)(de)，尤(you)其是在車(che)子(zi)汽車(che)行使的(de)(de)(de)全(quan)過程(cheng)中、實(shi)時路況不盡人意時，安全(quan)系數就看起來至關重(zhong)要。因此許多生(sheng)(sheng)產(chan)商在這里2個(ge)尤(you)為重(zhong)要的(de)(de)(de)要素中尋找一(yi)(yi)個(ge)較有效(xiao)的(de)(de)(de)均衡點(dian)，對舒適(shi)感干了一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)準(zhun)(zhun)來確保安全(quan)系數。

質量好的彈簧對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。 質量好的彈簧的(de)材料(liao)截(jie)(jie)面(mian)(mian)，應優先(xian)選用(yong)圓形(xing)(xing)截(jie)(jie)面(mian)(mian)。正方形(xing)(xing)和矩形(xing)(xing)截(jie)(jie)面(mian)(mian)材料(liao)，承受能力較(jiao)強(qiang)，抗沖擊性(xing)能好，又(you)可使彈簧小型化(hua)(hua)，但材料(liao)來源少。且價格較(jiao)高(gao)，除(chu)特殊需要(yao)外，一(yi)般(ban)盡量(liang)不(bu)選用(yong)這種材料(liao)。近年(nian)來，研制用(yong)圓鋼(gang)絲軋扁代(dai)替梯形(xing)(xing)鋼(gang)絲，取得了很好的(de)效果。 在高(gao)溫下工作(zuo)的(de)彈簧材料(liao)，要(yao)求(qiu)強(qiang)度有較(jiao)好的(de)熱(re)穩定性(xing)、抗松弛或蠕變能力、抗氧化(hua)(hua)能力、耐一(yi)定介(jie)質腐蝕(shi)能力。

質量好的彈簧低溫碳氮共滲--采用回火與低溫碳氮共滲(軟氮化)相結合的工藝,能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性,此工藝多用于卷簧。 質量好的彈簧噴(pen)丸處(chu)理--劃(hua)痕、折疊(die)、氧(yang)化脫(tuo)碳(tan)等表面(mian)(mian)缺陷往往會(hui)成(cheng)為彈(dan)簧(huang)(huang)工作時應力集中的(de)地(di)方和疲勞斷裂源。若用細小(xiao)的(de)鋼(gang)丸高速噴(pen)打彈(dan)簧(huang)(huang)表面(mian)(mian),不僅改(gai)善彈(dan)簧(huang)(huang)表面(mian)(mian)質量,提(ti)高表面(mian)(mian)強度,并使(shi)(shi)表面(mian)(mian)處(chu)于壓應力狀態,從而提(ti)高彈(dan)簧(huang)(huang)疲勞強度和使(shi)(shi)用壽命(ming)。