實際上不以為然，考慮到一個專業扭轉彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，專業扭轉彈簧減震(zhen)(zhen)器的(de)“軟”“硬”和柴油發動機一(yi)(yi)樣是能夠校準(zhun)的(de)，可是做為為十(shi)分重視安(an)(an)全系(xi)(xi)數(shu)的(de)汽車(che)的(de)彈簧減震(zhen)(zhen)器配(pei)生(sheng)產(chan)商(shang)(shang)，彈簧減震(zhen)(zhen)器能夠保證的(de)全車(che)安(an)(an)全系(xi)(xi)數(shu)也(ye)一(yi)(yi)直是全部生(sheng)產(chan)商(shang)(shang)所堅持不(bu)懈(xie)的(de)，尤(you)其是在車(che)子汽車(che)行使(shi)的(de)全過程中、實時(shi)路況不(bu)盡人意時(shi)，安(an)(an)全系(xi)(xi)數(shu)就看起來(lai)至關(guan)重要(yao)。因此(ci)許多生(sheng)產(chan)商(shang)(shang)在這里2個尤(you)為重要(yao)的(de)要(yao)素中尋(xun)找(zhao)一(yi)(yi)個較有(you)效(xiao)的(de)均衡點，對舒適感干了一(yi)(yi)定的(de)校準(zhun)來(lai)確保安(an)(an)全系(xi)(xi)數(shu)。

專業扭轉彈簧的高的抗壓強度：為提升彈簧緩解疲勞毀壞和抗松馳的工作能力，彈簧原材料應具備高的抗拉強度與延展性極限，特別是在要有高的屈強比。在一般 狀況下，原材料的延展性極限與抗拉強度正比，因而扭轉彈簧設計(ji)和制作(zuo)者一(yi)直期待原(yuan)(yuan)材(cai)料具備高(gao)(gao)的(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)拉(la)強度(du)(du)(du)(du)(du).而彈簧原(yuan)(yuan)材(cai)料的(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)和抗(kang)(kang)(kang)拉(la)強度(du)(du)(du)(du)(du)較貼近(jin)，如冷拉(la)合金(jin)(jin)鋼絲的(de)(de)約為的(de)(de)90%上下：因為抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)比抗(kang)(kang)(kang)拉(la)強度(du)(du)(du)(du)(du)非常容(rong)易測得，在(zai)原(yuan)(yuan)材(cai)料供(gong)貨中(zhong)出示的(de)(de)全是抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)，故在(zai)設計(ji)方案(an)生產制造時一(yi)般(ban)都用抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)做為根據。但原(yuan)(yuan)材(cai)料的(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)并(bing)并(bing)不是越高(gao)(gao)越好，抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)過(guo)過(guo)高(gao)(gao)減少原(yuan)(yuan)材(cai)料的(de)(de)塑性變形和延(yan)展性，提升延(yan)性趨向。原(yuan)(yuan)材(cai)料抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)高(gao)(gao)矮兩(liang)者之間成分、合金(jin)(jin)成分、調質處(chu)理情況(kuang)、冷拉(la)(拉(la)撥或冷軋)水平以及他加(jia)強加(jia)工(gong)工(gong)藝等要素相關。抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)與疲(pi)勞(lao)也(ye)是一(yi)定的(de)(de)關聯，當(dang)原(yuan)(yuan)材(cai)料的(de)(de)在(zai)1600MPa下列時，其疲(pi)勞(lao)隨(sui)抗(kang)(kang)(kang)壓強度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)提高(gao)(gao)而提高(gao)(gao)。

專業扭轉彈簧的出產制造：異形彈簧做為工業出產系統軟件中的一個關鍵元器件，具有挺大的需求量，而且品種繁復，因此異形彈黃的制做有初始的手工制做，逐步邁向自動化技能。在我國九十年之前，專業扭轉彈簧制造(zao)工作只能十分少的(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)出產(chan)制造(zao)異形(xing)彈(dan)黃的(de)(de)工業(ye)(ye)設備，隨之不銹鋼(gang)繃簧(huang)銷售市場的(de)(de)愈來(lai)愈大，漸(jian)漸(jian)的(de)(de)技(ji)(ji)能專(zhuan)業(ye)(ye)異形(xing)彈(dan)簧(huang)機(ji)器(qi)設備公司也走(zou)入在我國，無論機(ji)器(qi)設備技(ji)(ji)能性怎樣(yang)晉級，其出產(chan)制造(zao)的(de)(de)基本原理(li)各(ge)有千(qian)秋均(jun)是那樣(yang)出產(chan)制造(zao)的(de)(de)，有一(yi)對左右的(de)(de)過(guo)線(xian)輪(lun)將線(xian)纜送(song)出去，碰到(dao)成形(xing)磨具，一(yi)步一(yi)步繞制或沖壓模具或彎(wan)曲，產(chan)出率(lv)各(ge)式各(ge)樣(yang)的(de)(de)異形(xing)彈(dan)簧(huang)。

專業扭轉彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了專業扭轉彈簧的疲(pi)勞強度。 　　對材(cai)料表面進(jin)行磨(mo)削、強壓、拋丸和滾壓等。都(dou)可以提高彈簧的疲(pi)勞強度。