一、質量好的壓縮彈簧清理打磨拋光方式 ： 1、將不銹鋼彈簧放進有效的水稀釋液金屬材料清潔液A(清潔劑A和水稀釋液之比1:1和1:2)塑料制品，無油漬，沒有時間對彈簧表層氧化皮修復金屬顏色提議，侵泡時間不可過長，用冷水清洗。這一不銹鋼板的彈簧表層有一次光效用。 2、清理成粗碾磨,質量好的壓縮彈簧振(zhen)動研磨機或六角滾桶(tong)(彈(dan)(dan)簧(huang)和粗沙容積比好(hao)是(shi)(shi)的(de)(de)是(shi)(shi)1:3,清潔液使用量為1%-2%)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)凈重,用冷(leng)水清洗,碾磨和打(da)磨拋光后表(biao)層刮痕的(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang),提升彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)表(biao)層。但它不宜于較密、較密、蜿蜒曲折的(de)(de)初(chu)春。

質量好的壓縮彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了質量好的壓縮彈簧的疲(pi)(pi)勞強(qiang)度。 　　對(dui)材(cai)料表面進行磨(mo)削、強(qiang)壓、拋丸和(he)滾(gun)壓等(deng)。都可以提高(gao)彈簧的疲(pi)(pi)勞強(qiang)度。

實際上不以為然，考慮到一個質量好的壓縮彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的壓縮彈簧減震器的(de)“軟”“硬(ying)”和柴油發動機一(yi)(yi)樣(yang)是(shi)能夠校準(zhun)(zhun)的(de)，可是(shi)做為為十分重(zhong)視(shi)安(an)全(quan)系(xi)數的(de)汽(qi)車(che)的(de)彈(dan)(dan)簧(huang)減震器配生(sheng)產商，彈(dan)(dan)簧(huang)減震器能夠保證的(de)全(quan)車(che)安(an)全(quan)系(xi)數也一(yi)(yi)直(zhi)是(shi)全(quan)部生(sheng)產商所(suo)堅持不(bu)懈的(de)，尤其是(shi)在車(che)子汽(qi)車(che)行使的(de)全(quan)過程(cheng)中、實時(shi)路(lu)況(kuang)不(bu)盡人意時(shi)，安(an)全(quan)系(xi)數就看起來(lai)至關重(zhong)要(yao)。因此許多生(sheng)產商在這里(li)2個尤為重(zhong)要(yao)的(de)要(yao)素中尋找一(yi)(yi)個較(jiao)有效的(de)均衡(heng)點(dian)，對舒適(shi)感干了一(yi)(yi)定的(de)校準(zhun)(zhun)來(lai)確保安(an)全(quan)系(xi)數。

質量好的壓縮彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，質量好的壓縮彈簧在懸(xuan)掛系統中就是(shi)(shi)(shi)說一(yi)個儲(chu)能技術(shu)元器件，可是(shi)(shi)(shi)臨時(shi)保存(cun)起來還不(bu)好，也要把這種對(dui)車(che)子乘座舒(shu)適度和控(kong)制可靠性不(bu)好的(de)(de)(de)(de)卡路里(li)消耗(hao)掉，它是(shi)(shi)(shi)就到(dao)減(jian)震器出場了，油(you)壓式減(jian)震器的(de)(de)(de)(de)原理是(shi)(shi)(shi)當窗(chuang)(chuang)框與(yu)車(che)橋作往復(fu)(fu)式相對(dui)速(su)度，而活塞桿在缸套內(nei)反復(fu)(fu)運(yun)(yun)動時(shi)，減(jian)震器罩殼內(nei)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓油(you)便不(bu)斷地(di)從一(yi)個內(nei)壁根據一(yi)些狹小的(de)(de)(de)(de)孔隙度注(zhu)入另一(yi)內(nei)壁，這時(shi)，孔邊與(yu)液(ye)壓油(you)間的(de)(de)(de)(de)磨擦及液(ye)體(ti)分(fen)子結構(gou)滾動摩擦力便產生(sheng)對(dui)震動的(de)(de)(de)(de)阻尼系數，使(shi)車(che)體(ti)和窗(chuang)(chuang)框的(de)(de)(de)(de)震動能量轉化為能源，而被(bei)液(ye)壓油(you)和減(jian)震器罩殼所消化吸收，隨后散到(dao)空氣(qi)中。簡易(yi)的(de)(de)(de)(de)說就是(shi)(shi)(shi)說，將機械能轉換為能源。假如減(jian)震器在實驗臺持續運(yun)(yun)行十多(duo)分(fen)鐘，減(jian)震器貯液(ye)壓缸表面會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)十分(fen)熱，乃至(zhi)發燙。