質量好的異形彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 異形彈簧配件在確定(ding)(ding)材料截面形狀和尺寸時，應當(dang)優先選用(yong)國家標(biao)準和部(bu)頒標(biao)準所規定(ding)(ding)的(de)(de)系(xi)列(lie)尺寸，盡量(liang)避免選用(yong)非標(biao)準系(xi)列(lie)規格(ge)的(de)(de)材料。 中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸(shen)彈簧，應當(dang)優先用(yong)經(jing)過強(qiang)化處理的(de)(de)鋼(gang)絲，鉛浴等溫冷拔鋼(gang)絲和油(you)淬火(huo)(huo)回火(huo)(huo)鋼(gang)絲，具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)的(de)(de)強(qiang)度和良(liang)好表面質量(liang)，疲勞性能(neng)高(gao)于普通淬火(huo)(huo)回火(huo)(huo)鋼(gang)絲，加工簡單，工藝性好，質量(liang)穩定(ding)(ding)。
提升收得率和生產率；與爐外精練技術性相輔減少氧含量和合理地操縱鋼的成分。 在對質量好的異形彈簧不銹鋼板材的規格誤差、橫截面樣子、工藝性能和沿不銹鋼板材長短顯微鏡機構勻稱性的規定持續提升的狀況下，異形彈簧配件海外(wai)普(pu)遍選(xuan)(xuan)用了縱列式全持續擠壓機(ji)，并不斷完善以保持髙速、無扭(niu)、無支撐力冷(leng)軋。以便確(que)保不銹鋼板(ban)材規格精密度選(xuan)(xuan)用短(duan)地應(ying)力線(xian)應(ying)預應(ying)力鋼筋擠壓機(ji)。
質量好的異形彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 1）熱處理脆性 質量好的異形彈簧具(ju)有熱(re)敏理性和回火(huo)脆性傾向，而其(qi)回火(huo)溫度(du)(du)常正好處(chu)于一類(lei)回火(huo)脆性和第(di)二類(lei)回火(huo)脆性結合處(chu)，假(jia)定(ding)不(bu)能及時回火(huo)、保溫暖冷卻，就會使簧(huang)片發生脆性。 處(chu)理辦法(fa)：控制回火(huo)溫度(du)(du)，及時進行回火(huo)、保溫暖冷卻。
實際上不以為然，考慮到一個質量好的異形彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的異形彈簧減震器(qi)的(de)“軟”“硬”和柴油(you)發動機一樣是能夠校(xiao)(xiao)準(zhun)(zhun)的(de)，可是做為為十分重(zhong)視安(an)全系數(shu)(shu)的(de)汽車的(de)彈簧(huang)減震器(qi)配生產(chan)商(shang)，彈簧(huang)減震器(qi)能夠保(bao)證(zheng)的(de)全車安(an)全系數(shu)(shu)也一直是全部(bu)生產(chan)商(shang)所堅(jian)持不懈的(de)，尤其是在(zai)車子汽車行(xing)使的(de)全過程中、實(shi)時(shi)路況不盡人(ren)意時(shi)，安(an)全系數(shu)(shu)就看(kan)起來至(zhi)關重(zhong)要。因此許多(duo)生產(chan)商(shang)在(zai)這里2個(ge)尤為重(zhong)要的(de)要素(su)中尋找一個(ge)較(jiao)有效的(de)均衡點，對舒適感(gan)干了一定的(de)校(xiao)(xiao)準(zhun)(zhun)來確保(bao)安(an)全系數(shu)(shu)。
1．質量好的異形彈簧屈服強度材料的屈服強度和疲勞之間有一定的關系，一般來說，材料的屈服強度越高，疲勞強度也越高，因此，為了提高彈簧的疲勞強度應設法提高彈簧材料的屈服強度，或采用屈服強度和抗拉強度比值高的材料。對同一材料來說，細晶粒組織比粗細晶粒組織具有更高的屈服強度。 2．表面狀態應力多發生在彈簧材料的表層，所以質量好的異形彈簧的表面(mian)質量對疲(pi)勞(lao)強度(du)的影(ying)響很大。彈簧材(cai)料(liao)在軋制(zhi)、拉拔和卷制(zhi)過程中造成的裂紋、疵(ci)點(dian)和傷痕等缺(que)陷往往是造成彈簧疲(pi)勞(lao)斷裂的原因。
