專業拉伸彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 　　1）熱處理脆性 　專業拉伸彈簧具有熱敏理(li)性(xing)(xing)和(he)回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)傾向，而其回(hui)(hui)火(huo)(huo)溫(wen)(wen)(wen)度常正好處于(yu)一類回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)和(he)第二類回(hui)(hui)火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)結(jie)合處，假定(ding)不能及(ji)時回(hui)(hui)火(huo)(huo)、保溫(wen)(wen)(wen)暖冷卻，就會使(shi)簧片發生脆(cui)(cui)性(xing)(xing)。 　　處理(li)辦法(fa)：控制回(hui)(hui)火(huo)(huo)溫(wen)(wen)(wen)度，及(ji)時進行回(hui)(hui)火(huo)(huo)、保溫(wen)(wen)(wen)暖冷卻。

三、優良的塑性變形和延展性： 在專業拉伸彈簧生產制造全過程中原材料需承受不一樣水平的生產加工形變，因而規定原材料具備一定的塑性變形。比如樣子繁雜的拉申和專業拉伸彈簧的(de)鉤環(huan)及扭(niu)臂，當夾角很鐘頭，在生產(chan)加工倒絲(si)機或(huo)沖壓模具彎折成型時，彈(dan)簧(huang)原材(cai)料均不可出現裂痕、耗損等(deng)缺點。另外彈(dan)簧(huang)在承擔沖擊性(xing)(xing)荷(he)載(zai)或(huo)變荷(he)載(zai)時，原材(cai)料應具備優良的(de)延展性(xing)(xing)，那樣對(dui)提升(sheng)彈(dan)簧(huang)的(de)使用期也有(you)挺(ting)大的(de)助益。

一、優質的表層情況和疲憊特性： 專業拉伸彈簧工作中時表層承擔的地應力較大 ，而疲憊毀壞通常是以不銹鋼絲表層剛開始的，針對用在關鍵場所的專業拉伸彈簧如氣缸彈(dan)簧、閥門彈(dan)簧及懸掛系(xi)統(tong)彈(dan)簧都規(gui)定有上百(bai)(bai)萬次(ci)(ci)，幾百(bai)(bai)萬次(ci)(ci)乃(nai)至更長(chang)的(de)循環系(xi)統(tong)使用壽命，這(zhe)就對原材料(liao)的(de)疲(pi)憊特(te)(te)性明確提出了很高的(de)規(gui)定。 危害原材料(liao)疲(pi)憊特(te)(te)性的(de)要素許多 ，如原材料(liao)的(de)成分、強(qiang)度、不銹(xiu)鋼(gang)板材的(de)純粹水平、工藝性能和合金成分等，至關(guan)重要的(de)是(shi)原材料(liao)的(de)工藝性能。

專業拉伸彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，專業拉伸彈簧在懸掛系(xi)統(tong)中就是(shi)說(shuo)一個(ge)儲(chu)能(neng)(neng)技術元器(qi)件，可是(shi)臨時保存起來(lai)還不(bu)好，也要(yao)把這(zhe)種對(dui)車(che)子(zi)乘座舒適(shi)度和控制(zhi)可靠性(xing)不(bu)好的(de)(de)(de)(de)卡路(lu)里消(xiao)耗掉，它是(shi)就到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)出場了，油(you)壓(ya)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)(de)原理是(shi)當窗(chuang)框與車(che)橋作往復(fu)(fu)式相對(dui)速(su)度，而(er)活塞桿在缸套(tao)內(nei)反復(fu)(fu)運動(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)罩殼內(nei)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)便不(bu)斷地(di)從一個(ge)內(nei)壁(bi)根據一些狹(xia)小的(de)(de)(de)(de)孔(kong)隙度注入另一內(nei)壁(bi)，這(zhe)時，孔(kong)邊與液(ye)壓(ya)油(you)間的(de)(de)(de)(de)磨(mo)擦及(ji)液(ye)體分子(zi)結構滾動(dong)摩擦力便產生對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)(de)阻(zu)尼系(xi)數，使車(che)體和窗(chuang)框的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)(neng)量轉(zhuan)化為能(neng)(neng)源(yuan)，而(er)被液(ye)壓(ya)油(you)和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)罩殼所(suo)消(xiao)化吸收，隨后散到空氣(qi)中。簡易的(de)(de)(de)(de)說(shuo)就是(shi)說(shuo)，將(jiang)機(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)為能(neng)(neng)源(yuan)。假如(ru)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)在實驗臺持續運行十(shi)多分鐘，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)貯液(ye)壓(ya)缸表面會越來(lai)越十(shi)分熱，乃至發燙。