五、麗水彈簧之渦卷螺旋彈簧。渦卷螺旋彈簧又稱渦卷簧，其效果和原理與圓錐螺旋彈簧的類似，它接受壓力吸收而能較大的能量，但因為制作比較困難，僅用于當空間受約束的特殊情況下。 六、彈簧配件之板彈簧(huang)。板彈簧(huang)一般是(shi)由單片或多片彈簧(huang)鋼板疊加而成，具(ju)有緩沖(chong)和減振(zhen)等功(gong)能特點。板彈簧(huang)有較強的緩沖(chong)和減振(zhen)功(gong)能，日常是(shi)首(shou)要運用(yong)于轎車、拖拉機或鐵(tie)道(dao)車輛的懸掛設備中(zhong)。

1）麗水優質維護氣氛熱處理。在我國，線材小于 15mm的彈簧、油淬火回火鋼絲及韌化處理鋼的熱處理都采用了維護氣氛熱處理。維護氣氛熱處理能夠消除外表脫碳和氧化，提高資料的外表質量。 2）彈簧配件感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱或維(wei)護氣氛(fen)感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱熱處(chu)(chu)理(li)。這項工藝(yi)一般在螺旋彈簧成形前(qian)的(de)(de)(de)線(xian)材(cai)上進行，有些彈簧工廠(chang)把線(xian)資(zi)料熱處(chu)(chu)理(li)和(he)彈簧制(zhi)造放在一起以降低成本。感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱處(chu)(chu)理(li)具有較好的(de)(de)(de)強(qiang)化(hua)作用(yong)，感(gan)應(ying)加(jia)(jia)熱速度(du)快，有助(zhu)細化(hua)晶粒和(he)減少外表脫碳，能夠充分發揮和(he)提高資(zi)料的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)韌性。

實際上不以為然，考慮到一個優質彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，優質彈簧減震器(qi)的(de)“軟”“硬”和柴油發動(dong)機一(yi)樣是(shi)能夠(gou)校準的(de)，可是(shi)做為(wei)為(wei)十分重視安全(quan)系(xi)數的(de)汽(qi)車的(de)彈簧(huang)減震器(qi)配生(sheng)(sheng)產商(shang)，彈簧(huang)減震器(qi)能夠(gou)保證的(de)全(quan)車安全(quan)系(xi)數也一(yi)直是(shi)全(quan)部生(sheng)(sheng)產商(shang)所(suo)堅持不懈的(de)，尤(you)其是(shi)在(zai)車子汽(qi)車行(xing)使的(de)全(quan)過程中(zhong)、實時路(lu)況不盡人意時，安全(quan)系(xi)數就看起來(lai)至關重要。因此許(xu)多生(sheng)(sheng)產商(shang)在(zai)這里2個尤(you)為(wei)重要的(de)要素中(zhong)尋找一(yi)個較(jiao)有效(xiao)的(de)均(jun)衡(heng)點，對舒適(shi)感干了一(yi)定的(de)校準來(lai)確保安全(quan)系(xi)數。

彈簧配件碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進行調制強化處理，基本上沒有剩余應力存在，成型彈簧后經低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。 麗水彈簧，對于載(zai)荷精度和應(ying)力較高的(de)應(ying)選用冷(leng)拔材或冷(leng)拔后磨光(guang)鋼材。對于載(zai)荷精度和應(ying)力較低的(de)彈簧，可選用熱軋鋼材。

彈簧配件的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后 好 再進行一次回火,可提高彈性,回火溫度與等溫淬火溫度相同。 優質彈簧形(xing)變熱(re)(re)處理(li)--將鋼的(de)變形(xing)強化(hua)與(yu)熱(re)(re)處理(li)強化(hua)兩者結合(he)起來,以進一步提高(gao)鋼的(de)強度和韌(ren)性。形(xing)變熱(re)(re)處理(li)有(you)高(gao)、中、低溫之(zhi)分。高(gao)溫形(xing)變熱(re)(re)處理(li)是在穩遠(yuan)的(de)奧氏體(ti)狀(zhuang)態下產(chan)生(sheng)(sheng)形(xing)變后立(li)即淬火,也可與(yu)鍛造或(huo)熱(re)(re)軋結合(he)起來,即熱(re)(re)成型(xing)后立(li)即淬火。形(xing)變熱(re)(re)處理(li)己應(ying)用于汽車板簧生(sheng)(sheng)產(chan)中。