質量好的彈簧材料的選擇，應根據彈簧承受載荷的性質、應力狀態、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、對導電導磁的要求、工藝性能、材料來源和價格等因素確定。 質量好的彈簧在確定(ding)材料截(jie)面(mian)形狀和(he)尺寸(cun)時，應當優(you)先選用國家標準(zhun)和(he)部頒標準(zhun)所規(gui)定(ding)的系列(lie)尺寸(cun)，盡(jin)量避(bi)免(mian)選用非標準(zhun)系列(lie)規(gui)格的材料。

質量好的彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，質量好的彈簧在(zai)懸掛(gua)系統中就(jiu)是說(shuo)(shuo)一(yi)個儲能(neng)技術元器(qi)件，可是臨時保(bao)存起來還不好(hao)(hao)，也要把這種對(dui)(dui)車(che)(che)子(zi)乘(cheng)座舒適度(du)(du)和(he)控(kong)制可靠性不好(hao)(hao)的(de)卡路里(li)消(xiao)耗掉，它是就(jiu)到減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)出場(chang)了，油(you)壓(ya)式減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)的(de)原理是當窗框(kuang)與車(che)(che)橋作往復式相對(dui)(dui)速度(du)(du)，而活(huo)塞桿在(zai)缸套內反復運(yun)動(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)罩(zhao)(zhao)殼內的(de)液壓(ya)油(you)便(bian)不斷地從一(yi)個內壁(bi)根據一(yi)些狹小的(de)孔隙度(du)(du)注入另一(yi)內壁(bi)，這時，孔邊與液壓(ya)油(you)間的(de)磨擦及(ji)液體(ti)(ti)分子(zi)結構滾動(dong)摩擦力便(bian)產(chan)生(sheng)對(dui)(dui)震(zhen)動(dong)的(de)阻尼系數(shu)，使(shi)車(che)(che)體(ti)(ti)和(he)窗框(kuang)的(de)震(zhen)動(dong)能(neng)量轉化為能(neng)源(yuan)(yuan)，而被液壓(ya)油(you)和(he)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)罩(zhao)(zhao)殼所(suo)消(xiao)化吸收(shou)，隨(sui)后(hou)散(san)到空氣中。簡(jian)易的(de)說(shuo)(shuo)就(jiu)是說(shuo)(shuo)，將機(ji)械能(neng)轉換為能(neng)源(yuan)(yuan)。假如減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)在(zai)實驗臺持續運(yun)行十(shi)多分鐘(zhong)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)貯液壓(ya)缸表面會(hui)越(yue)來越(yue)十(shi)分熱(re)，乃至發燙。

三、建德彈簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的本質就是用一根受扭矩效果而用彈性資料制成的直桿，因為這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特點，日常中首要用在各種車輛的懸掛設備。 四、質量好的彈簧之(zhi)蛇形(xing)彈簧(huang)。蛇形(xing)彈簧(huang)又(you)叫蛇形(xing)簧(huang)，首(shou)要(yao)是因其(qi)彈簧(huang)的形(xing)狀彎曲如蛇而命名，按其(qi)形(xing)狀又(you)可分(fen)為(wei)“Z”形(xing)和“S”形(xing)彈簧(huang)等。這種彈簧(huang)首(shou)要(yao)廣泛用于轎車座墊，故被(bei)稱為(wei)座椅彈簧(huang)。

質量好的彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 　　1）熱處理脆性 　質量好的彈簧具有熱敏理(li)性(xing)(xing)和(he)回(hui)火脆(cui)性(xing)(xing)傾向，而其回(hui)火溫(wen)(wen)度常正(zheng)好處于(yu)一類回(hui)火脆(cui)性(xing)(xing)和(he)第二類回(hui)火脆(cui)性(xing)(xing)結合處，假定(ding)不能(neng)及時(shi)回(hui)火、保溫(wen)(wen)暖冷卻，就會使簧片發生脆(cui)性(xing)(xing)。 　　處理(li)辦法：控制回(hui)火溫(wen)(wen)度，及時(shi)進(jin)行回(hui)火、保溫(wen)(wen)暖冷卻。