優質彈簧拉簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，優質彈簧拉簧在(zai)懸掛(gua)系統(tong)中就(jiu)是(shi)(shi)說一(yi)個儲能(neng)技術元(yuan)器件(jian)，可是(shi)(shi)臨時(shi)保存起來(lai)還不(bu)好(hao)(hao)，也(ye)要把這(zhe)種對車(che)子乘座舒適(shi)度(du)和控制可靠性不(bu)好(hao)(hao)的(de)卡路里(li)消耗掉，它是(shi)(shi)就(jiu)到減震(zhen)(zhen)器出(chu)場了，油壓(ya)(ya)式減震(zhen)(zhen)器的(de)原理(li)是(shi)(shi)當(dang)窗框(kuang)與(yu)車(che)橋(qiao)作往復式相對速度(du)，而(er)活塞桿在(zai)缸套內(nei)反復運動(dong)(dong)(dong)時(shi)，減震(zhen)(zhen)器罩殼內(nei)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油便(bian)不(bu)斷(duan)地從一(yi)個內(nei)壁根據(ju)一(yi)些狹小(xiao)的(de)孔隙度(du)注(zhu)入另一(yi)內(nei)壁，這(zhe)時(shi)，孔邊與(yu)液(ye)壓(ya)(ya)油間的(de)磨擦(ca)及液(ye)體(ti)分子結構滾(gun)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)擦(ca)力便(bian)產生對震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的(de)阻(zu)尼系數，使車(che)體(ti)和窗框(kuang)的(de)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)化為能(neng)源，而(er)被液(ye)壓(ya)(ya)油和減震(zhen)(zhen)器罩殼所消化吸收，隨后(hou)散到空氣中。簡易的(de)說就(jiu)是(shi)(shi)說，將機械能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換為能(neng)源。假(jia)如減震(zhen)(zhen)器在(zai)實(shi)驗(yan)臺持續運行(xing)十多(duo)分鐘(zhong)，減震(zhen)(zhen)器貯液(ye)壓(ya)(ya)缸表面會(hui)越來(lai)越十分熱，乃(nai)至發(fa)燙。

優質彈簧拉簧的高的抗壓強度：為提升彈簧緩解疲勞毀壞和抗松馳的工作能力，彈簧原材料應具備高的抗拉強度與延展性極限，特別是在要有高的屈強比。在一般 狀況下，原材料的延展性極限與抗拉強度正比，因而彈簧拉簧設計和(he)制作(zuo)者一(yi)(yi)(yi)直(zhi)期待原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)具備高的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du).而彈(dan)簧原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和(he)抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)較貼近，如(ru)冷(leng)拉(la)合(he)金鋼絲的(de)(de)(de)(de)約為的(de)(de)(de)(de)90%上(shang)下：因為抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)比(bi)抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)非常容易測得(de)，在(zai)(zai)原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)供(gong)貨中出示(shi)的(de)(de)(de)(de)全(quan)是抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)，故在(zai)(zai)設計方案生(sheng)產制造時一(yi)(yi)(yi)般都用抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)做為根據。但原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)并并不是越(yue)高越(yue)好，抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)過(guo)過(guo)高減(jian)少(shao)原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)塑性變形和(he)延展性，提升(sheng)延性趨(qu)向。原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)高矮兩(liang)者之間成分、合(he)金成分、調質處(chu)理情況、冷(leng)拉(la)(拉(la)撥或冷(leng)軋)水平(ping)以(yi)及他加強(qiang)(qiang)加工工藝(yi)等要(yao)素相關(guan)(guan)。抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)與疲勞(lao)也是一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)關(guan)(guan)聯，當原(yuan)(yuan)(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)在(zai)(zai)1600MPa下列時，其疲勞(lao)隨(sui)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)提高而提高。

優質彈簧拉簧物理性能的不銹鋼彈簧可分成拉伸彈簧、壓簧,優質彈簧拉簧和彎(wan)折彈(dan)(dan)簧(huang),依(yi)據(ju)樣子可分成盤彈(dan)(dan)簧(huang),圓彈(dan)(dan)簧(huang)、鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)、壓縮彈(dan)(dan)簧(huang)、截錐(zhui)渦卷彈(dan)(dan)簧(huang)和扭桿彈(dan)(dan)簧(huang)等(deng)。一(yi)般(ban)圓柱體彈(dan)(dan)簧(huang)非常簡單,能夠(gou)依(yi)據(ju)這類狀況被做成多種類型的，構造簡易，因而程(cheng)序運行(xing)是普遍的。一(yi)般(ban)來說，彈(dan)(dan)簧(huang)應(ying)當具(ju)備高(gao)彈(dan)(dan)力極限、強度、斷裂韌性和耐(nai)蝕性能等(deng)。一(yi)般(ban)應(ying)用(yong)的原材料全(quan)是在上面提(ti)(ti)及的。選(xuan)用(yong)直(zhi)徑低于(yu)20mm的冷盤，不銹鋼彈(dan)(dan)簧(huang)在生產制造后應(ying)被卡緊(jin)或打磨拋(pao)光(guang)，進而提(ti)(ti)升彈(dan)(dan)簧(huang)的承(cheng)載力和表層光(guang)滑度。

　　3．尺寸效應材料的尺寸愈大，由于各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞性能下降。因此在計算優質彈簧拉簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。 　　4．彈簧拉簧配件冶(ye)金(jin)(jin)缺陷(xian)冶(ye)金(jin)(jin)缺陷(xian)是指材(cai)料(liao)中(zhong)的非金(jin)(jin)屬夾(jia)雜(za)(za)物、氣泡、元素(su)的偏(pian)析，等等。存在于表面的夾(jia)雜(za)(za)物是應力集中(zhong)源(yuan)，會導致(zhi)夾(jia)雜(za)(za)物與基體界面之間(jian)過早(zao)地產生疲勞裂紋。采(cai)用真空冶(ye)煉、真空澆注(zhu)等措施，可以(yi)大大提高(gao)鋼材(cai)的質量。