義烏專業是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即氣彈簧的彈力，專業彈簧彈(dan)(dan)(dan)力的(de)(de)大小可以(yi)通過設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)氮(dan)氣(qi)壓力或(huo)者不(bu)同直徑的(de)(de)活塞桿而(er)設定(ding)。與機(ji)械彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)不(bu)同的(de)(de)是，氣(qi)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)具有近乎線(xian)性(xing)的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)曲線(xian)。標(biao)準氣(qi)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)性(xing)系數(shu)X介(jie)于1.2和1.4之間，其(qi)他參(can)數(shu)可根據(ju)要求及(ji)工況(kuang)靈活定(ding)義。

專業彈簧對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。 專業彈簧的材料(liao)(liao)(liao)截面，應優先選用圓形(xing)截面。正方形(xing)和矩形(xing)截面材料(liao)(liao)(liao)，承受能(neng)(neng)(neng)(neng)力較(jiao)強，抗沖(chong)擊性能(neng)(neng)(neng)(neng)好(hao)(hao)(hao)，又可使(shi)彈(dan)(dan)簧小型(xing)化，但材料(liao)(liao)(liao)來源少(shao)。且價格較(jiao)高，除特殊(shu)需要(yao)外(wai)，一般盡(jin)量不選用這(zhe)種材料(liao)(liao)(liao)。近年來，研制用圓鋼(gang)絲軋扁(bian)代替梯形(xing)鋼(gang)絲，取得了很好(hao)(hao)(hao)的效果。 在高溫(wen)下工作(zuo)的彈(dan)(dan)簧材料(liao)(liao)(liao)，要(yao)求強度有較(jiao)好(hao)(hao)(hao)的熱穩定性、抗松弛(chi)或蠕變能(neng)(neng)(neng)(neng)力、抗氧化能(neng)(neng)(neng)(neng)力、耐(nai)一定介質(zhi)腐蝕能(neng)(neng)(neng)(neng)力。

專業彈簧在應用中整體的而言會出現下列幾類延展性不夠的要素： 1、彈簧價格在(zai)設計方案時制(zhi)做(zuo)主要(yao)參數沒(mei)(mei)(mei)有做(zuo)到規范(fan)，進(jin)而(er)(er)造成(cheng)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)不夠(gou)。 2、沒(mei)(mei)(mei)有在(zai)規范(fan)的(de)(de)溫度中(zhong)應用(yong)(yong)相對性(xing)(xing)應的(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)，進(jin)而(er)(er)造成(cheng)五金(jin)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)延(yan)展(zhan)(zhan)性(xing)(xing)不夠(gou)。 3、在(zai)應用(yong)(yong)五金(jin)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)時錯把一(yi)般彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)姿(zi)勢高品質彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)來(lai)應用(yong)(yong)了，全部導(dao)致延(yan)展(zhan)(zhan)性(xing)(xing)不夠(gou)。 4、沒(mei)(mei)(mei)有在(zai)工作壓力(li)中(zhong)應用(yong)(yong)相對性(xing)(xing)應的(de)(de)的(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)型號規格(ge)，造成(cheng)五金(jin)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)延(yan)展(zhan)(zhan)性(xing)(xing)不夠(gou)。 5、五金(jin)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)在(zai)生產加工的(de)(de)情況下沒(mei)(mei)(mei)有留(liu)意好時差，讓(rang)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)淬練時間不夠(gou)，進(jin)而(er)(er)造成(cheng)淬延(yan)展(zhan)(zhan)性(xing)(xing)不夠(gou)。

實際上不以為然，考慮到一個專業彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，專業彈簧減(jian)震器的(de)(de)“軟”“硬(ying)”和柴油發動機一(yi)樣是能(neng)夠(gou)(gou)校準的(de)(de)，可(ke)是做為(wei)為(wei)十分重視安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)彈簧(huang)減(jian)震器配(pei)生產商，彈簧(huang)減(jian)震器能(neng)夠(gou)(gou)保證的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)車(che)(che)(che)安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)也(ye)一(yi)直是全(quan)(quan)(quan)部生產商所堅(jian)持不(bu)懈(xie)的(de)(de)，尤其是在車(che)(che)(che)子汽車(che)(che)(che)行使的(de)(de)全(quan)(quan)(quan)過程中、實時路況不(bu)盡人意時，安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)就看起來(lai)至關(guan)重要(yao)。因此許多生產商在這里2個尤為(wei)重要(yao)的(de)(de)要(yao)素中尋找(zhao)一(yi)個較有效(xiao)的(de)(de)均衡點，對舒(shu)適感干了一(yi)定的(de)(de)校準來(lai)確(que)保安(an)全(quan)(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)。