質量好的彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了質量好的彈簧的疲勞強(qiang)(qiang)度。 　　對材料表面進行磨削、強(qiang)(qiang)壓、拋丸和滾壓等。都可以提高彈簧(huang)的疲勞強(qiang)(qiang)度。

1.質量好的彈簧測量功能 　　我們知道，在彈性限度內，精密彈簧的伸長（或收縮）跟外力成正比。利用彈簧這一性質制成彈簧秤。 　　2.質量好的彈簧緊壓功能(neng) 　　觀察各種電(dian)器開(kai)關(guan)會發現，開(kai)關(guan)的(de)(de)兩個(ge)觸(chu)(chu)(chu)頭(tou)中，必然有一個(ge)出頭(tou)裝有彈簧(huang)，以保(bao)證兩個(ge)出頭(tou)緊密(mi)接(jie)觸(chu)(chu)(chu)，是(shi)導通良好(hao)。如果接(jie)觸(chu)(chu)(chu)不良，接(jie)觸(chu)(chu)(chu)處(chu)的(de)(de)電(dian)阻變(bian)大(da)，電(dian)流通過(guo)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)熱量變(bian)大(da)，嚴重時(shi)還會是(shi)接(jie)觸(chu)(chu)(chu)處(chu)的(de)(de)金(jin)屬(shu)融(rong)化。卡口燈頭(tou)的(de)(de)兩個(ge)金(jin)屬(shu)柱都(dou)裝有彈簧(huang)也是(shi)為了接(jie)觸(chu)(chu)(chu)良好(hao)；至于螺口燈頭(tou)的(de)(de)中心(xin)金(jin)屬(shu)片以及所有插座的(de)(de)接(jie)插金(jin)屬(shu)片都(dou)是(shi)簧(huang)片，其(qi)功能(neng)都(dou)是(shi)使(shi)雙方(fang)緊密(mi)接(jie)觸(chu)(chu)(chu)，以保(bao)持到(dao)同(tong)良好(hao)。在(zai)何時(shi)磁帶中，有一塊磷(lin)青銅的(de)(de)簧(huang)片，利用(yong)它彎(wan)曲形變(bian)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)彈力使(shi)磁頭(tou)與磁帶密(mi)切接(jie)觸(chu)(chu)(chu)。

質量好的彈簧物理性能的不銹鋼彈簧可分成拉伸彈簧、壓簧,質量好的彈簧和(he)彎折(zhe)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang),依(yi)據(ju)樣子可分(fen)成盤彈(dan)(dan)簧(huang)(huang),圓(yuan)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、鋼板彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、壓(ya)縮彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)、截錐渦卷彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)和(he)扭桿彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)等(deng)。一般圓(yuan)柱體彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)非常簡單,能(neng)夠依(yi)據(ju)這類狀況被做成多種(zhong)類型的(de)(de)，構(gou)造(zao)簡易(yi)，因而(er)(er)程序(xu)運行是(shi)普遍的(de)(de)。一般來(lai)說(shuo)，彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)應(ying)當(dang)具備高彈(dan)(dan)力極限、強度(du)、斷裂韌性(xing)和(he)耐蝕性(xing)能(neng)等(deng)。一般應(ying)用的(de)(de)原材料全(quan)是(shi)在上面提及的(de)(de)。選用直徑低(di)于20mm的(de)(de)冷盤，不銹鋼彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)在生產制(zhi)造(zao)后應(ying)被卡緊或打磨拋光，進而(er)(er)提升彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的(de)(de)承載力和(he)表(biao)層光滑(hua)度(du)。

第三種：壓簧，由于能承擔的力并不是一般的大因此它被稱作壓簧。彈簧配件制作過程對比前二種難度系數高了并不是一個級別啊，它再生產的全過程中因為充分考慮做成制成品后的制成品達標，因此除開如電力機車彈簧和質量好的彈簧的(de)設計(ji)方(fang)案制(zhi)作過程之外(wai)，它的(de)早期制(zhi)做(zuo)有點兒特別要求(qiu)就是說原材料橫截面得(de)是環形，那樣(yang)有益于(yu)做(zuo)成后它的(de)回(hui)應工作能力能較大維持。

質量好的彈簧的高的抗壓強度：為提升彈簧緩解疲勞毀壞和抗松馳的工作能力，彈簧原材料應具備高的抗拉強度與延展性極限，特別是在要有高的屈強比。在一般 狀況下，原材料的延展性極限與抗拉強度正比，因而彈簧設計(ji)和(he)制(zhi)作者一直期待原(yuan)材料(liao)具(ju)備高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)抗(kang)拉(la)強度(du)(du).而彈簧原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)和(he)抗(kang)拉(la)強度(du)(du)較貼近，如(ru)冷拉(la)合金鋼絲的(de)(de)(de)約為的(de)(de)(de)90%上(shang)下：因為抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)比抗(kang)拉(la)強度(du)(du)非(fei)常容易測(ce)得，在(zai)原(yuan)材料(liao)供貨中出示的(de)(de)(de)全是抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)，故在(zai)設計(ji)方案生(sheng)產(chan)制(zhi)造時(shi)一般都用抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)做(zuo)為根(gen)據。但原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)并并不是越(yue)高(gao)(gao)(gao)越(yue)好，抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)過過高(gao)(gao)(gao)減少原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)塑性變形和(he)延(yan)展性，提(ti)升延(yan)性趨向。原(yuan)材料(liao)抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)矮兩(liang)者之間成分、合金成分、調質處(chu)理情況(kuang)、冷拉(la)(拉(la)撥或冷軋)水平以及他加(jia)強加(jia)工工藝等要素相關。抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)與疲(pi)勞也(ye)是一定(ding)的(de)(de)(de)關聯，當原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)在(zai)1600MPa下列時(shi)，其疲(pi)勞隨抗(kang)壓(ya)強度(du)(du)的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)(gao)(gao)而提(ti)高(gao)(gao)(gao)。

質量好的彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，質量好的彈簧在懸掛(gua)系(xi)統中就是(shi)說(shuo)一(yi)個(ge)儲能(neng)技術元器(qi)(qi)(qi)件，可是(shi)臨時(shi)保存起來還不好，也要把這(zhe)種對車子(zi)乘座舒適度(du)和(he)控制可靠性不好的(de)(de)(de)卡路里消(xiao)耗掉(diao)，它是(shi)就到減震器(qi)(qi)(qi)出場(chang)了，油壓式減震器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)原理是(shi)當窗框與車橋(qiao)作往復(fu)式相(xiang)對速度(du)，而活塞桿在缸套(tao)內反復(fu)運動(dong)(dong)時(shi)，減震器(qi)(qi)(qi)罩殼內的(de)(de)(de)液壓油便不斷地(di)從一(yi)個(ge)內壁(bi)根據一(yi)些狹小的(de)(de)(de)孔隙(xi)度(du)注(zhu)入(ru)另一(yi)內壁(bi)，這(zhe)時(shi)，孔邊與液壓油間的(de)(de)(de)磨擦(ca)及(ji)液體分子(zi)結構滾動(dong)(dong)摩擦(ca)力便產生(sheng)對震動(dong)(dong)的(de)(de)(de)阻尼系(xi)數，使車體和(he)窗框的(de)(de)(de)震動(dong)(dong)能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)化為能(neng)源，而被(bei)液壓油和(he)減震器(qi)(qi)(qi)罩殼所消(xiao)化吸收，隨(sui)后散到空氣中。簡易的(de)(de)(de)說(shuo)就是(shi)說(shuo)，將機械能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換為能(neng)源。假如減震器(qi)(qi)(qi)在實(shi)驗臺持(chi)續運行(xing)十(shi)多分鐘(zhong)，減震器(qi)(qi)(qi)貯(zhu)液壓缸表面(mian)會越來越十(shi)分熱(re)，乃至發(fa)燙。