3．尺寸效應材料的尺寸愈大，由于各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞性能下降。因此在計算專業彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。 　　4．彈簧廠家冶(ye)金缺(que)陷(xian)冶(ye)金缺(que)陷(xian)是指材(cai)料(liao)中的(de)(de)非金屬夾雜物、氣泡、元素的(de)(de)偏析(xi)，等(deng)等(deng)。存在于表面的(de)(de)夾雜物是應力集中源，會導致夾雜物與(yu)基體界面之間過早地(di)產生疲勞(lao)裂紋。采(cai)用真空(kong)冶(ye)煉、真空(kong)澆注等(deng)措施，可以大大提高鋼材(cai)的(de)(de)質量(liang)。

三、常州彈簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的本質就是用一根受扭矩效果而用彈性資料制成的直桿，因為這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特點，日常中首要用在各種車輛的懸掛設備。 四、專業彈簧之蛇(she)形(xing)(xing)(xing)(xing)彈簧(huang)。蛇(she)形(xing)(xing)(xing)(xing)彈簧(huang)又叫蛇(she)形(xing)(xing)(xing)(xing)簧(huang)，首要是因其彈簧(huang)的形(xing)(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)彎曲(qu)如蛇(she)而命名，按其形(xing)(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)又可分為(wei)“Z”形(xing)(xing)(xing)(xing)和“S”形(xing)(xing)(xing)(xing)彈簧(huang)等。這種(zhong)彈簧(huang)首要廣泛用于轎車座墊，故被稱為(wei)座椅彈簧(huang)。

提升收得率和生產率；與爐外精練技術性相輔減少氧含量和合理地操縱鋼的成分。 在對專業彈簧不銹鋼板材的規格誤差、橫截面樣子、工藝性能和沿不銹鋼板材長短顯微鏡機構勻稱性的規定持續提升的狀況下，彈簧廠家海(hai)外普遍(bian)選用了(le)縱(zong)列式全持(chi)續(xu)擠壓機，并不(bu)斷(duan)完善以保持(chi)髙速、無扭、無支撐力冷軋。以便(bian)確(que)保不(bu)銹鋼板材規(gui)格(ge)精密度選用短地應(ying)力線應(ying)預應(ying)力鋼筋(jin)擠壓機。

彈簧廠家碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進行調制強化處理，基本上沒有剩余應力存在，成型彈簧后經低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。 常州彈簧，對(dui)于載(zai)荷精度和應力較高的應選(xuan)用(yong)冷拔(ba)材或冷拔(ba)后磨(mo)光(guang)鋼材。對(dui)于載(zai)荷精度和應力較低的彈(dan)簧，可選(xuan)用(yong)熱軋鋼材。