三、張家港彈簧拉簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的本質就是用一根受扭矩效果而用彈性資料制成的直桿，因為這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特點，日常中首要用在各種車輛的懸掛設備。 四、優質彈簧拉簧之蛇(she)形(xing)(xing)(xing)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)。蛇(she)形(xing)(xing)(xing)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)又叫蛇(she)形(xing)(xing)(xing)簧(huang)(huang)，首要是(shi)因其彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)的形(xing)(xing)(xing)狀彎曲如(ru)蛇(she)而命名，按(an)其形(xing)(xing)(xing)狀又可(ke)分為“Z”形(xing)(xing)(xing)和“S”形(xing)(xing)(xing)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)等。這種(zhong)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)首要廣泛用(yong)于轎車座(zuo)墊(dian)，故(gu)被稱為座(zuo)椅(yi)彈(dan)(dan)簧(huang)(huang)。

中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應當優先用經過強化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，彈簧拉簧配件具有較高的強度和良好表面質量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質量穩定。 優質彈簧拉簧和琴(qin)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)冷拔(ba)后(hou)產生(sheng)較(jiao)大的(de)剩余(yu)應(ying)力，加工彈(dan)簧后(hou)，存(cun)在較(jiao)大的(de)剩余(yu)應(ying)力，回火后(hou)尺寸(cun)變化(hua)較(jiao)大，難以控制(zhi)尺寸(cun)精度(du)。油淬火回火鋼(gang)(gang)絲(si)(si)是(shi)在鋼(gang)(gang)絲(si)(si)是(shi)在鋼(gang)(gang)絲(si)(si)拉(la)拔(ba)到規(gui)定(ding)尺寸(cun)后(hou)進行調制(zhi)強(qiang)化(hua)處理，基本上沒有剩余(yu)應(ying)力存(cun)在，成型彈(dan)簧后(hou)經低溫回火，尺寸(cun)變化(hua)很小，耐熱穩(wen)定(ding)性(xing)好于冷拔(ba)強(qiang)化(hua)鋼(gang)(gang)絲(si)(si)。

彈簧拉簧配件的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火,它不僅能減少變形,而且還能提高強韌性,在等溫淬火后 好 再進行一次回火,可提高彈性,回火溫度與等溫淬火溫度相同。 優質彈簧拉簧形(xing)變熱(re)處(chu)(chu)理--將鋼的變形(xing)強化與(yu)熱(re)處(chu)(chu)理強化兩者結(jie)合起(qi)來,以進一步提高鋼的強度和韌性。形(xing)變熱(re)處(chu)(chu)理有高、中、低(di)溫(wen)之分。高溫(wen)形(xing)變熱(re)處(chu)(chu)理是在(zai)穩(wen)遠(yuan)的奧氏體狀態(tai)下(xia)產生(sheng)形(xing)變后(hou)立(li)即淬(cui)火,也可與(yu)鍛造或熱(re)軋結(jie)合起(qi)來,即熱(re)成型(xing)后(hou)立(li)即淬(cui)火。形(xing)變熱(re)處(chu)(chu)理己(ji)應用于汽車板簧生(sheng)產中。

1）張家港優質維護氣氛熱處理。在我國，線材小于 15mm的彈簧、油淬火回火鋼絲及韌化處理鋼的熱處理都采用了維護氣氛熱處理。維護氣氛熱處理能夠消除外表脫碳和氧化，提高資料的外表質量。 2）彈簧拉簧配件感應加熱(re)或維護氣(qi)氛感應加熱(re)熱(re)處(chu)(chu)理。這項(xiang)工藝一般在(zai)螺旋(xuan)彈簧成形(xing)前的(de)線材上(shang)進行，有(you)些彈簧工廠把線資料熱(re)處(chu)(chu)理和(he)彈簧制造放(fang)在(zai)一起(qi)以降低成本。感應加熱(re)處(chu)(chu)理具有(you)較好的(de)強化作用，感應加熱(re)速度快(kuai)，有(you)助細化晶粒和(he)減少(shao)外表脫(tuo)碳，能夠充分發揮和(he)提(ti)高資料的(de)強度和(he)韌性。