3．尺寸效應材料的尺寸愈大，由于各種冷加工和熱加工工藝所造成的缺陷可能性愈高，產生表面缺陷的可能性也越大，這些原因都會導致疲勞性能下降。因此在計算質量好的壓縮彈簧的疲勞強度時要考慮尺寸效應的影響。 　　4．壓縮彈簧配件冶(ye)金缺陷冶(ye)金缺陷是(shi)指(zhi)材料中的(de)(de)非金屬夾雜物、氣泡、元素的(de)(de)偏析，等等。存在于表面(mian)的(de)(de)夾雜物是(shi)應力集(ji)中源，會導致夾雜物與基(ji)體(ti)界面(mian)之間過早(zao)地產生(sheng)疲勞(lao)裂紋。采用真空冶(ye)煉、真空澆注等措施(shi)，可以大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高鋼材的(de)(de)質量。

實際上不以為然，考慮到一個質量好的壓縮彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，質量好的壓縮彈簧減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)的(de)(de)“軟”“硬(ying)”和(he)柴油發動(dong)機一樣是(shi)(shi)(shi)能(neng)夠校準(zhun)的(de)(de)，可是(shi)(shi)(shi)做為為十分重(zhong)視安(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)數的(de)(de)汽(qi)車的(de)(de)彈簧(huang)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)配生(sheng)產商(shang)(shang)，彈簧(huang)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)能(neng)夠保證的(de)(de)全(quan)(quan)車安(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)數也一直是(shi)(shi)(shi)全(quan)(quan)部生(sheng)產商(shang)(shang)所堅(jian)持(chi)不懈的(de)(de)，尤(you)其是(shi)(shi)(shi)在車子(zi)汽(qi)車行使的(de)(de)全(quan)(quan)過程中、實時路況不盡(jin)人意時，安(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)數就看起來(lai)至(zhi)關重(zhong)要(yao)(yao)。因此許多生(sheng)產商(shang)(shang)在這(zhe)里2個(ge)尤(you)為重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)要(yao)(yao)素中尋找一個(ge)較(jiao)有效的(de)(de)均衡點，對(dui)舒適感干了一定(ding)的(de)(de)校準(zhun)來(lai)確保安(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)數。

質量好的壓縮彈簧減震器是減震器中相對性較為普遍的一種，它在許多制造行業上全是相對性火爆的減震原材料，非常在交通出行制造行業上，要是沒有它，那麼人們如今還要蹲著古代馬車一樣硬邦邦且一路晃動的時日。顯而易見，它是多么的關鍵的存有。 在生活起居中，常常有買車人問質量好的壓縮彈簧減震(zhen)器到底是(shi)“硬(ying)”好還是(shi)“軟(ruan)”好?一種(zhong)不正(zheng)確的了(le)解是(shi)，彈簧減震(zhen)器“軟(ruan)”在駕駛全過程中(zhong)覺(jue)得較舒服(fu)，就是(shi)說(shuo)好;而“硬(ying)”則反過來(lai)。

質量好的壓縮彈簧物理性能的不銹鋼彈簧可分成拉伸彈簧、壓簧,質量好的壓縮彈簧和(he)(he)彎折彈(dan)(dan)(dan)簧(huang),依據樣子可分成(cheng)盤(pan)(pan)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang),圓彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)、鋼板彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)、壓縮彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)、截錐渦(wo)卷彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)和(he)(he)扭桿彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)等。一般圓柱體(ti)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)非常簡單,能夠依據這類(lei)狀(zhuang)況被(bei)做成(cheng)多種(zhong)類(lei)型的(de)，構造(zao)簡易，因而程(cheng)序(xu)運(yun)行是普遍的(de)。一般來說，彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)應(ying)當具備高彈(dan)(dan)(dan)力極限、強度、斷裂韌性和(he)(he)耐蝕性能等。一般應(ying)用(yong)的(de)原材料全是在(zai)上面提及的(de)。選用(yong)直(zhi)徑低于20mm的(de)冷(leng)盤(pan)(pan)，不銹鋼彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)在(zai)生產制造(zao)后應(ying)被(bei)卡緊或打(da)磨拋光，進而提升彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)的(de)承載力和(he)(he)表層光滑度。

質量好的壓縮彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了質量好的壓縮彈簧的疲勞強度。 　　對材料表面進行(xing)磨削(xue)、強壓(ya)、拋丸和(he)滾壓(ya)等。都可(ke)以提高彈簧的疲勞強度。