4.帶動功能 機械鐘表，發條玩具都是靠上緊發條帶動。當發條被上緊時發條產生彎曲形變，存儲一定的彈性勢能。釋放后，彈性勢能轉變為動能，通過傳動裝置帶動轉動。在玩具槍和發令槍和軍用也是利用彈簧的之一性質工作的。 5.緩沖功能 在機車汽車車架與車輪之間裝有質量好的彈簧，利用質量好的彈簧的彈性來減(jian)緩車輛(liang)的顛簸。 6.振動(dong)(dong)發(fa)聲功能 當空氣從口琴，手(shou)風琴中的簧(huang)孔中流(liu)動(dong)(dong)時(shi)，沖(chong)擊簧(huang)片，簧(huang)片震(zhen)動(dong)(dong)發(fa)出聲音(yin)。
質量好的彈簧的高的抗壓強度：為提升彈簧緩解疲勞毀壞和抗松馳的工作能力，彈簧原材料應具備高的抗拉強度與延展性極限，特別是在要有高的屈強比。在一般 狀況下，原材料的延展性極限與抗拉強度正比，因而彈簧設計和制作者(zhe)一(yi)直期待原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)具備高的(de)抗(kang)(kang)拉(la)(la)(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du).而彈(dan)簧原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)和抗(kang)(kang)拉(la)(la)(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)較貼近，如冷拉(la)(la)(la)(la)合金鋼絲的(de)約為(wei)的(de)90%上下：因(yin)為(wei)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)比(bi)抗(kang)(kang)拉(la)(la)(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)非常容易(yi)測得(de)，在(zai)原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)供貨中出(chu)示的(de)全是(shi)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)，故在(zai)設計方案生(sheng)產(chan)制造時一(yi)般都用抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)做為(wei)根據。但(dan)原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)并并不是(shi)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)好，抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)過過高減少原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)塑性變形和延展性，提升延性趨向。原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)的(de)高矮兩者(zhe)之間成分(fen)、合金成分(fen)、調質處理情況(kuang)、冷拉(la)(la)(la)(la)(拉(la)(la)(la)(la)撥或(huo)冷軋)水平以(yi)及他加(jia)強(qiang)(qiang)加(jia)工工藝等要素相關(guan)。抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)與疲(pi)勞也是(shi)一(yi)定(ding)的(de)關(guan)聯，當原(yuan)材(cai)料(liao)(liao)的(de)在(zai)1600MPa下列時，其疲(pi)勞隨抗(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)(du)的(de)提高而提高。
質量好的彈簧原材料的表層缺點，如裂痕、伸縮、鱗皮、生銹、凹痕、刮痕和壓印等，都易使彈簧在工作中全過程中導致應力。其應力的位置經常是導致疲憊毀壞的疲憊源。 疲憊源還易在表層滲碳的位置先產生，因而嚴控滲碳層深層也是一個很重要的質量標準。 為提升質量好的彈簧原材料的工(gong)藝(yi)性(xing)能(neng)(neng)，能(neng)(neng)夠對原材料表(biao)層開(kai)展拋光或打(da)磨拋光，在(zai)不銹(xiu)鋼絲拉(la)撥(bo)前(qian)選(xuan)用去(qu)皮加工(gong)工(gong)藝(yi)剝除(chu)一層原材料外皮，那樣能(neng)(neng)夠 將絕(jue)大多數表(biao)層缺點(dian)除(chu)掉。彈(dan)簧調質處理(li)時可選(xuan)用操縱氛圍(wei)或熱處理(li)加工(gong)，避免表(biao)層滲碳和空氣氧(yang)化。
彈簧廠家所謂的情感化，通俗而言即是受眾對品牌的感知。比如，提到戴比爾斯，我們很容易將其與甜蜜溫馨的愛情聯系在一起;而看到肯德基，會馬上想到山德士大叔具親和力的微笑以及肯德基員工細致的服務。其實，這些可感知的點都是企業情感化思維的具體表現。 同樣，彈簧廠家也能(neng)如此去(qu)感染受眾。比如注(zhu)重門店形象設計，賦予其品(pin)牌特有的(de)氣質;或是加強導購員的(de)服(fu)務意識，讓顧客體(ti)(ti)會到(dao)家一般(ban)的(de)感覺(jue)或者上帝般(ban)的(de)體(ti)(ti)驗;設立諸多體(ti)(ti)驗店，全面地從用戶角度出(chu)發，讓他們安心(xin)舒心(xin)地體(ti)(ti)驗并消費。諸多此類細節(jie)，其實都在(zai)從情(qing)感角度向(xiang)客戶傳達(da)品(pin)牌對于消費者的(de)人文關(guan)懷。有關(guan)懷，就會產生情(qing)感互(hu)動，情(qing)感互(hu)動是促進購買(mai)行為的(de)重要(yao)因(yin)素(su)。
質量好的彈簧減震器是減震器中相對性較為普遍的一種，它在許多制造行業上全是相對性火爆的減震原材料，非常在交通出行制造行業上，要是沒有它，那麼人們如今還要蹲著古代馬車一樣硬邦邦且一路晃動的時日。顯而易見，它是多么的關鍵的存有。 在生活起居中，常常有買車人問質量好的彈簧減震器到(dao)底是“硬(ying)”好(hao)還是“軟(ruan)”好(hao)?一種不正(zheng)確的了(le)解是，彈簧減震器“軟(ruan)”在駕(jia)駛全過程中(zhong)覺得較(jiao)舒(shu)服(fu)，就是說好(hao);而“硬(ying)”則反過來(lai)。
