質量好的壓縮彈簧對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。 質量好的壓縮彈簧的(de)(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)截(jie)(jie)面(mian)，應(ying)優先選(xuan)用圓(yuan)形(xing)截(jie)(jie)面(mian)。正(zheng)方形(xing)和矩形(xing)截(jie)(jie)面(mian)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，承受(shou)能力較(jiao)強(qiang)(qiang)，抗沖擊性能好，又可使彈(dan)簧(huang)小型化，但(dan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)來(lai)源少。且價格較(jiao)高，除特殊需要外，一(yi)般盡量(liang)不選(xuan)用這種材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。近年來(lai)，研制用圓(yuan)鋼絲(si)軋扁代替梯形(xing)鋼絲(si)，取(qu)得了很好的(de)(de)(de)效果。 在(zai)高溫下工作的(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，要求強(qiang)(qiang)度有較(jiao)好的(de)(de)(de)熱(re)穩定性、抗松弛或(huo)蠕變(bian)能力、抗氧化能力、耐一(yi)定介質(zhi)腐蝕能力。

質量好的壓縮彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，質量好的壓縮彈簧在懸掛系統(tong)中就是(shi)(shi)(shi)說一個儲能(neng)技術元器(qi)件，可是(shi)(shi)(shi)臨時保存起(qi)來還(huan)不好(hao)(hao)，也要(yao)把這種對車子乘座舒(shu)適度和(he)控制可靠性不好(hao)(hao)的(de)(de)卡路里消(xiao)耗(hao)掉，它是(shi)(shi)(shi)就到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)出(chu)場了，油壓(ya)(ya)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)原理是(shi)(shi)(shi)當(dang)窗(chuang)框(kuang)與車橋作往復式相對速度，而活塞(sai)桿在缸套內反復運動(dong)(dong)(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)罩(zhao)殼(ke)內的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油便(bian)不斷地從一個內壁根據(ju)一些狹小的(de)(de)孔隙度注入另一內壁，這時，孔邊(bian)與液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油間的(de)(de)磨擦(ca)及液(ye)(ye)體分(fen)(fen)子結構(gou)滾動(dong)(dong)(dong)摩擦(ca)力便(bian)產生對震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)阻尼系數(shu)，使車體和(he)窗(chuang)框(kuang)的(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為能(neng)源(yuan)，而被液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油和(he)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)罩(zhao)殼(ke)所消(xiao)化(hua)吸收，隨后散到(dao)空氣(qi)中。簡(jian)易的(de)(de)說就是(shi)(shi)(shi)說，將(jiang)機械能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換(huan)為能(neng)源(yuan)。假如減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)在實驗臺持(chi)續運行十多分(fen)(fen)鐘，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)貯液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸表面(mian)會越來越十分(fen)(fen)熱，乃至發燙。

5．腐蝕介質彈簧在腐蝕介質中工作時，由于表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴展而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞僅為空氣中的10%~25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響，不僅與質量好的壓縮彈簧受變載荷的作用次數有關，而且與工作壽命有關。所以設計計算受腐蝕影響的彈簧時，應將工作壽命考慮進去。 　　在腐蝕條件下工作的質量好的壓縮彈簧，為了保證(zheng)其疲(pi)勞強度，可(ke)采用抗腐蝕性(xing)能(neng)高的材(cai)料，如(ru)不(bu)銹鋼、非鐵金屬，或(huo)者表面加保護層(ceng)，如(ru)鍍層(ceng)、氧化、噴塑、涂漆等。實踐表明鍍鎘可(ke)以大大提高彈簧的疲(pi)勞。

質量好的壓縮彈簧是一種由金屬線材加工而成的線成型五金配件,按原材料的不同,有部分彈簧可以不需要電鍍,如:銅制彈簧、質量好的壓縮彈簧，其他材(cai)質(zhi)的(de)(de)彈簧(huang)都需要進行電鍍處理，如：鐵線彈簧(huang)、錳(meng)鋼彈簧(huang)等等，因(yin)為部分(fen)的(de)(de)金屬材(cai)料(liao)如果沒有與(yu)空氣(qi)(qi)隔離(li)外露的(de)(de)時間久了(le)將會(hui)被腐蝕(shi)，與(yu)空氣(qi)(qi)接觸會(hui)讓金屬材(cai)料(liao)生銹，腐化(hua)。

質量好的壓縮彈簧材料表面粗糙度愈小，應力集中愈小，疲勞強度也愈高。材料表面粗糙度對疲勞的影響。隨著表面粗糙度的增加，疲勞下降。在同一粗糙度的情況下，不同的鋼種及不同的卷制方法其疲勞降低程度也不同，如冷卷彈簧降低程度就比熱卷彈簧小。因為鋼制熱卷彈簧及其熱處理加熱時，由于氧化使彈簧材料表面變粗糙和產生脫碳現象，這樣就降低了質量好的壓縮彈簧的(de)疲(pi)勞(lao)強度。 　　對材料表面進行磨削、強壓、拋丸和滾壓等。都可以(yi)提高彈(dan)簧的(de)疲(pi)勞(lao)強度。