質量好的彈簧其關鍵作用：操作機械設備的健身運動，如燃氣輪機中的閘閥彈簧、聚散中的操作異形彈簧等。質量好的彈簧消化吸收(shou)顫動和沖(chong)擊性動能(neng)，如小車、高鐵車廂下(xia)的(de)緩存異形(xing)(xing)彈簧(huang)(huang)(huang)、連軸器(qi)中(zhong)的(de)異形(xing)(xing)彈簧(huang)(huang)(huang)等(deng)(deng)。存儲及(ji)輸出(chu)動能(neng)做(zuo)為(wei)驅動力(li)，如時鐘異形(xing)(xing)彈黃等(deng)(deng)。用于測力(li)元器(qi)件(jian)，如測力(li)器(qi)、繃簧(huang)(huang)(huang)秤中(zhong)的(de)異形(xing)(xing)彈簧(huang)(huang)(huang)等(deng)(deng)。五金(jin)鎖具彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)荷載與形(xing)(xing)變比為(wei)稱(cheng)之為(wei)異形(xing)(xing)繃簧(huang)(huang)(huang)剛(gang)度，彎(wan)曲剛(gang)度越(yue)大，則異形(xing)(xing)彈簧(huang)(huang)(huang)越(yue)硬(ying)。

質量好的彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 　　1）熱處理脆性 　質量好的彈簧具有(you)熱敏理性和回(hui)(hui)火(huo)脆(cui)(cui)性傾(qing)向，而其回(hui)(hui)火(huo)溫度(du)(du)常正好處于一類回(hui)(hui)火(huo)脆(cui)(cui)性和第二類回(hui)(hui)火(huo)脆(cui)(cui)性結合處，假定不能及(ji)時(shi)回(hui)(hui)火(huo)、保(bao)溫暖(nuan)冷(leng)卻，就會使簧片(pian)發(fa)生脆(cui)(cui)性。 　　處理辦法：控制回(hui)(hui)火(huo)溫度(du)(du)，及(ji)時(shi)進行回(hui)(hui)火(huo)、保(bao)溫暖(nuan)冷(leng)卻。

第一種：質量好的彈簧加工，大彈簧因為它的電線規格挺大、熱卷電線規格做到16-200mm，因此它又被稱作熱卷彈簧，它的生產制造生產過程選用熱卷加工工藝，它被加溫后非常容易歪曲成形、并且回彈力不大，當制做成形后再歷經熱處理解決就可以。 第二種：彈簧配件電力機車彈(dan)(dan)簧，往(wang)往(wang)被稱作電力機車彈(dan)(dan)簧就是說(shuo)由于其(qi)抗拉強度或是你也可以說(shuo)強度很高，其(qi)制做(zuo)生(sheng)產(chan)過程和大彈(dan)(dan)簧加(jia)工大致(zhi)類似，僅僅 在早期彈(dan)(dan)簧原材料(liao)的冷軋、生(sheng)產(chan)、拉撥(bo)等(deng)全過程規定更(geng)為嚴(yan)苛罷了。

質量好的彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，質量好的彈簧在懸掛系統中(zhong)就(jiu)(jiu)是(shi)說(shuo)一(yi)(yi)(yi)個儲能(neng)技術元器件，可是(shi)臨時保(bao)存起來(lai)還不好(hao)，也要把這種對(dui)車(che)子(zi)乘座舒(shu)適度(du)和(he)控制可靠性不好(hao)的(de)卡路里消耗掉，它是(shi)就(jiu)(jiu)到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器出場了，油(you)(you)壓(ya)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器的(de)原理(li)是(shi)當窗框(kuang)與車(che)橋作往復式相對(dui)速度(du)，而(er)活塞桿在缸套內反復運(yun)動時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器罩殼內的(de)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)便不斷地從(cong)一(yi)(yi)(yi)個內壁(bi)根據一(yi)(yi)(yi)些狹小的(de)孔(kong)隙(xi)度(du)注入另(ling)一(yi)(yi)(yi)內壁(bi)，這時，孔(kong)邊與液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)間(jian)的(de)磨(mo)擦(ca)及液(ye)(ye)體(ti)分子(zi)結構滾(gun)動摩擦(ca)力便產生對(dui)震(zhen)(zhen)(zhen)動的(de)阻(zu)尼(ni)系數，使車(che)體(ti)和(he)窗框(kuang)的(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動能(neng)量轉(zhuan)化為能(neng)源(yuan)(yuan)，而(er)被液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)和(he)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器罩殼所消化吸(xi)收，隨后散到(dao)空氣中(zhong)。簡(jian)易的(de)說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)說(shuo)，將機械能(neng)轉(zhuan)換為能(neng)源(yuan)(yuan)。假如減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器在實驗臺持續運(yun)行(xing)十多分鐘，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器貯(zhu)液(ye)(ye)壓(ya)缸表面會越(yue)來(lai)越(yue)十分熱(re)，乃至發燙。

彈簧配件碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進行調制強化處理，基本上沒有剩余應力存在，成型彈簧后經低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。 溧陽彈簧，對于載(zai)荷精(jing)度(du)和應力較(jiao)(jiao)高的應選(xuan)用冷拔(ba)材(cai)或冷拔(ba)后磨光鋼(gang)材(cai)。對于載(zai)荷精(jing)度(du)和應力較(jiao)(jiao)低的彈簧，可選(xuan)用熱軋鋼(gang)材(cai)。