專業拉伸彈簧常見缺點之一，能夠分為熱處理脆性和鍍鋅后氫脆2種。顯微發現氫脆的斷口有沿晶、韌窩、二次裂紋等，在開裂面上還能夠觀察到發紋和氫微孔。 1）熱處理脆性 專業拉伸彈簧具有熱敏理性(xing)(xing)和回火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)傾向，而其回火(huo)(huo)溫度常正好處(chu)(chu)于(yu)一類回火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)和第二(er)類回火(huo)(huo)脆(cui)(cui)性(xing)(xing)結合處(chu)(chu)，假定不能及時(shi)回火(huo)(huo)、保溫暖冷(leng)卻，就會使(shi)簧片發(fa)生脆(cui)(cui)性(xing)(xing)。 處(chu)(chu)理辦法(fa)：控制回火(huo)(huo)溫度，及時(shi)進行(xing)回火(huo)(huo)、保溫暖冷(leng)卻。
專業拉伸彈簧能夠將致動器特定為“無效開啟”或“不成功關掉”來敘述其個人行為。在電動執行機構的狀況下，除非是有后備電源，不然關閉電源會使閥維持靜止不動。 拉伸彈簧配件要自動(dong)化(hua)技術的(de)(de)閘閥(fa)的(de)(de)典型性意味著是塞(sai)式調壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)，如同將浴盆(pen)中的(de)(de)電(dian)源(yuan)插頭壓(ya)(ya)(ya)進排(pai)水管道一樣，電(dian)源(yuan)插頭根據行程安排(pai)健(jian)身運動(dong)壓(ya)(ya)(ya)進電(dian)源(yuan)插頭座(zuo)；物質的(de)(de)工作壓(ya)(ya)(ya)力功效在瓶(ping)塞(sai)上，而扭力模塊務(wu)必出示同樣的(de)(de)推能(neng)量，便于可以維持(chi)和挪動(dong)瓶(ping)塞(sai)抵御該工作壓(ya)(ya)(ya)力。
專業拉伸彈簧減震器的功效 以便降低前邊提及的路應對車子的震動和沖擊性，必須彈簧把這種消化吸收震動和沖擊性的動能，專業拉伸彈簧在(zai)懸掛系(xi)統中(zhong)就是(shi)(shi)說(shuo)一(yi)個(ge)(ge)儲能(neng)技術元器(qi)件，可是(shi)(shi)臨時保存起來還不(bu)好(hao)，也(ye)要把這種對車子(zi)乘座舒適度和(he)控制可靠性不(bu)好(hao)的(de)(de)卡路里(li)消耗掉，它是(shi)(shi)就到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)出場(chang)了，油(you)壓(ya)(ya)式(shi)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)原(yuan)理(li)是(shi)(shi)當窗框與車橋作(zuo)往復(fu)式(shi)相對速(su)度，而(er)活塞桿(gan)在(zai)缸(gang)套內(nei)反復(fu)運動(dong)時，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)罩殼內(nei)的(de)(de)液壓(ya)(ya)油(you)便(bian)(bian)不(bu)斷地從一(yi)個(ge)(ge)內(nei)壁(bi)根據一(yi)些狹小的(de)(de)孔隙度注入另(ling)一(yi)內(nei)壁(bi)，這時，孔邊與液壓(ya)(ya)油(you)間的(de)(de)磨擦及液體分(fen)子(zi)結構滾動(dong)摩(mo)擦力便(bian)(bian)產生對震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)的(de)(de)阻尼系(xi)數(shu)，使車體和(he)窗框的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量轉化為能(neng)源(yuan)，而(er)被液壓(ya)(ya)油(you)和(he)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)罩殼所消化吸收，隨后(hou)散到(dao)空氣中(zhong)。簡易(yi)的(de)(de)說(shuo)就是(shi)(shi)說(shuo)，將(jiang)機械能(neng)轉換為能(neng)源(yuan)。假(jia)如減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)在(zai)實驗(yan)臺持續運行十(shi)多(duo)分(fen)鐘，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)貯液壓(ya)(ya)缸(gang)表面會(hui)越(yue)來越(yue)十(shi)分(fen)熱，乃(nai)至發(fa)燙。
5．腐蝕介質彈簧在腐蝕介質中工作時，由于表面產生點蝕或表面晶界被腐蝕而成為疲勞源，在變應力作用下就會逐步擴展而導致斷裂。例如在淡水中工作的彈簧鋼，疲勞僅為空氣中的10%~25%。腐蝕對彈簧疲勞強度的影響，不僅與專業拉伸彈簧受變載荷的作用次數有關，而且與工作壽命有關。所以設計計算受腐蝕影響的彈簧時，應將工作壽命考慮進去。 在腐蝕條件下工作的專業拉伸彈簧，為了保證(zheng)其疲勞(lao)強度，可(ke)采(cai)用抗腐蝕性能高的材料(liao)，如不(bu)銹鋼、非(fei)鐵金屬，或者表面加保護層，如鍍層、氧化(hua)、噴塑、涂漆等。實踐表明鍍鎘(ge)可(ke)以大(da)大(da)提高彈簧的疲勞(lao)。
