優質扭轉彈簧的高的抗壓強度：為提升彈簧緩解疲勞毀壞和抗松馳的工作能力，彈簧原材料應具備高的抗拉強度與延展性極限，特別是在要有高的屈強比。在一般 狀況下，原材料的延展性極限與抗拉強度正比，因而扭轉彈簧設(she)(she)計和制(zhi)作者一直期(qi)待原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)具(ju)備高(gao)的(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du).而彈簧原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)和抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)較貼近，如(ru)冷(leng)(leng)拉(la)(la)合金(jin)鋼(gang)絲的(de)(de)(de)約(yue)為(wei)的(de)(de)(de)90%上下(xia)：因為(wei)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)比抗(kang)(kang)(kang)(kang)拉(la)(la)強(qiang)(qiang)度(du)(du)非常容易測得，在原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)供貨中出示的(de)(de)(de)全(quan)是(shi)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)，故(gu)在設(she)(she)計方案生產制(zhi)造時(shi)一般都用抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)做為(wei)根據。但原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)并(bing)并(bing)不(bu)是(shi)越(yue)高(gao)越(yue)好(hao)，抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)過(guo)過(guo)高(gao)減少原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)塑性(xing)(xing)變形和延展(zhan)性(xing)(xing)，提(ti)升延性(xing)(xing)趨向。原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)高(gao)矮兩者之間成(cheng)分、合金(jin)成(cheng)分、調質處理情況、冷(leng)(leng)拉(la)(la)(拉(la)(la)撥或冷(leng)(leng)軋)水(shui)平以及他加(jia)(jia)強(qiang)(qiang)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝等要(yao)素相關(guan)。抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)與(yu)疲(pi)勞(lao)也是(shi)一定的(de)(de)(de)關(guan)聯，當原(yuan)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)(de)在1600MPa下(xia)列時(shi)，其疲(pi)勞(lao)隨抗(kang)(kang)(kang)(kang)壓(ya)(ya)強(qiang)(qiang)度(du)(du)的(de)(de)(de)提(ti)高(gao)而提(ti)高(gao)。

實際上不以為然，考慮到一個優質扭轉彈簧減震器的優劣，要從它對全車功效的安全系數和舒適感兩層面開展綜合性考慮。片面性地注重越“軟”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精確的。實際上，安全系數(安全性能)和舒適感一直以來就是說必須相互之間讓步的。 在技術上而言，優質扭轉彈簧減(jian)震(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)“軟”“硬”和柴油發動機(ji)一(yi)樣是能夠校(xiao)準(zhun)的(de)(de)(de)，可是做為(wei)為(wei)十分重視(shi)安全(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)彈簧(huang)減(jian)震(zhen)器(qi)配生(sheng)產(chan)商(shang)，彈簧(huang)減(jian)震(zhen)器(qi)能夠保(bao)證的(de)(de)(de)全(quan)(quan)車(che)(che)安全(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)也一(yi)直是全(quan)(quan)部生(sheng)產(chan)商(shang)所(suo)堅持(chi)不(bu)懈的(de)(de)(de)，尤(you)(you)其是在(zai)車(che)(che)子汽(qi)車(che)(che)行使(shi)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)過程中(zhong)、實時路況不(bu)盡(jin)人(ren)意時，安全(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)就(jiu)看(kan)起來(lai)至關(guan)重要(yao)。因(yin)此許(xu)多生(sheng)產(chan)商(shang)在(zai)這里2個(ge)(ge)尤(you)(you)為(wei)重要(yao)的(de)(de)(de)要(yao)素中(zhong)尋找一(yi)個(ge)(ge)較有效的(de)(de)(de)均衡(heng)點，對(dui)舒適感(gan)干了一(yi)定的(de)(de)(de)校(xiao)準(zhun)來(lai)確保(bao)安全(quan)(quan)系(xi)數(shu)(shu)。

嚴苛的規格精密度： 很多優質扭轉彈簧對負載精密度有較高的規定，如氣缸彈簧的負載誤差不可超過要求負載的5%—6%，以具備圓不銹鋼絲的拉、壓彈簧特征分析，假如不銹鋼絲直徑誤差為1%，負載馬上會造成4%上下的誤差。不難看出，嚴苛的規格精密度對確保彈簧的品質也是十分關鍵的。 五、好的勻稱性： 扭轉彈簧廠家對(dui)原材料(liao)的勻(yun)稱(cheng)性(xing)規定就是指(zhi)對(dui)原材料(liao)的成分(fen)、物理性(xing)能、規格誤差等各類指(zhi)標值(zhi)規定勻(yun)稱(cheng)和平穩一致(zhi)。假如原材料(liao)各層面特性(xing)不(bu)一致(zhi)，會給彈簧生產制造產生挺大的艱難，導致(zhi)商品幾何圖(tu)形規格、強度(du)、負載等主要參數的離散性(xing)，比較嚴重的不(bu)勻(yun)稱(cheng)性(xing)乃至會導致(zhi)廢料(liao)。

扭轉彈簧廠家碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產生較大的剩余應力，加工彈簧后，存在較大的剩余應力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規定尺寸后進行調制強化處理，基本上沒有剩余應力存在，成型彈簧后經低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩定性好于冷拔強化鋼絲。 西藏扭轉彈簧，對(dui)于載荷(he)精度(du)(du)和(he)應力(li)(li)較(jiao)高的應選用冷(leng)拔材(cai)(cai)或(huo)冷(leng)拔后磨光(guang)鋼材(cai)(cai)。對(dui)于載荷(he)精度(du)(du)和(he)應力(li)(li)較(jiao)低的彈簧，可選用熱軋鋼材(cai)(cai)。